日産コンパクトミニバン情報
日産は扱いやすく実用性も抜群で人気の「シエンタ・フリード」クラスサイズのコンパクトミニバンを開発中。登場時期予想は2023年冬頃。
日産が開発しているコンパクトミニバンのベース車はノート・E13型、パワーユニットもE12から大幅にブラッシュアップされている1.2Lガソリンエンジンベースのe-Powerユニットを採用すると予想されています。
外観予想ですがフロントフェイスにはVモーションデザインは確定していますが、セレナC28型のイコライザーの様なVモーションまたは現行ノートE13型の様ないかついVモーションか？
先日モデルチェンジしたルークスはセレナC28型と似たフロントフェイスを採用するので、この冬登場するミニバンももしかしたらこちらのデザインを採用する可能性が高いかもしれない。
リアデザインは予想し難いですがその他ではハイウェイスターも設定される可能性が高い。車両サイズはシエンタ・10系（全長4260mm）やフリード（全長4625mm）に近いサイズになるはずです。
ルークス・ハイウェイスターのフロントフェイスはどちらかと言うとノートE13型に近いのでフロントフェイスは複数パターン用意される可能性も。
出典「https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/release-3deacb6d976a71e480ed667402143879-230316-02-j?」より
内装は3列シート7人乗り仕様に
シートレイアウトは3列シートで7人乗りもシエンタやフリードもそうですが3列目は狭くて快適に乗車できるのは5名前後です。
写真はセレナC28型のもの。インストルメントパネル周りは類似する仕様になる可能性も。
写真はセレナC28型のインストルメントパネルです。コンパクトミニバンもフルデジタル液晶モニターメーターにデジタルインナーミラーが採用される可能性が高いと思われます。
予想スペック
モータースペックはノートE13型のものを参照しています、詳細な情報把握次第更新致します。
| 全長x全幅x全高(mm) | 4625 x 1695 x 1700(mm) |
| ホイールベース(mm) | 2730mm |
| 定員 | 7名 |
| エンジン(発電用) | 1.2L直列3気筒 HR12DE型 |
| エンジン最高出力 | 82ps |
| エンジン最大トルク | 10.5kgm |
| モーター（駆動用） | EM47型 |
| モーター最高出力 | 116ps |
| モーター最大トルク | 28.6kgm |