試乗

IONIQ5（アイオニック5）韓国製EV車を運転してました基本的なところはしっかりしていて運転もしやすかった

by carakakagemaru
2023年5月19日

韓国の電気自動車アイオニック5試乗レビューエニ… 続きを読む »IONIQ5（アイオニック5）韓国製EV車を運転してました基本的なところはしっかりしていて運転もしやすかった

シビック・FL4（ハイブリッド）&FL1（1.5Lターボガソリン車）を運転してみた感想下道・高速道路・車幅感覚の掴みやすさと燃費をレビュー

by carakakagemaru
2023年5月4日2023年5月4日

FL4 シビック e:HEVを試乗してきました（… 続きを読む »シビック・FL4（ハイブリッド）&FL1（1.5Lターボガソリン車）を運転してみた感想下道・高速道路・車幅感覚の掴みやすさと燃費をレビュー

ZR-V・e:HEVを借りて運転してみた感想

by carakakagemaru
2023年4月27日2023年5月4日

ホンダミドルクラスSUV ZR-V・e:HEV … 続きを読む »ZR-V・e:HEVを借りて運転してみた感想

ノアハイブリッド 90系車幅感覚の運転・掴みやすさや乗り心地・燃費をチェック

by carakakagemaru
2023年3月18日

ノアハイブリッド 90系 2022年1月登場のミ… 続きを読む »ノアハイブリッド 90系車幅感覚の運転・掴みやすさや乗り心地・燃費をチェック

60・プリウス（2.0Lハイブリッド）を試乗してみた感想めちゃくちゃ運転しやすいです

by carakakagemaru
2023年3月3日2023年3月15日

2.0L 60・プリウスを借りてきました 2023… 続きを読む »60・プリウス（2.0Lハイブリッド）を試乗してみた感想めちゃくちゃ運転しやすいです

日産キックス・e-Power（2022年式）峠・高速・一般道を運転してみた感想

by carakakagemaru
2023年1月25日

日産キックス・e-Powerを借りてきました日産… 続きを読む »日産キックス・e-Power（2022年式）峠・高速・一般道を運転してみた感想

ホンダ e:HEV ハイブリッドシステムはアクセル開度によってモーターまたはエンジン走行に切り替わる

by carakakagemaru
2022年12月18日

ホンダのハイブリッドシステム「e:HEV」とは 2… 続きを読む »ホンダ e:HEV ハイブリッドシステムはアクセル開度によってモーターまたはエンジン走行に切り替わる

二代目ムーヴキャンバス（ターボ車）を運転してみた感想燃費や車の良い悪い点をピックアップ

by carakakagemaru
2022年9月22日2022年9月22日

女性に人気軽ハイトワゴン 2代目ムーヴキャンバス … 続きを読む »二代目ムーヴキャンバス（ターボ車）を運転してみた感想燃費や車の良い悪い点をピックアップ

ダイハツ・タント &カスタム・ターボ車(2019年式・LA650S) 乗り心地・運転のしやすさ・加速性この車の魅力をチェック

by kagemarusuports
2022年7月26日2022年10月4日

タントカスタム・ターボ車を試乗レビュー 2019年… 続きを読む »ダイハツ・タント &カスタム・ターボ車(2019年式・LA650S) 乗り心地・運転のしやすさ・加速性この車の魅力をチェック

トヨタの電気自動車「bz4x」(スバルソルテラ姉妹車)の2WDを運転してみた加速は首の骨が折れると思うくらい速いけど問題点も

by carakakagemaru
2022年6月14日2022年6月16日

トヨタ BEV bz4x 4WDモデルを借りてきた… 続きを読む »トヨタの電気自動車「bz4x」(スバルソルテラ姉妹車)の2WDを運転してみた加速は首の骨が折れると思うくらい速いけど問題点も

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