MX-30 大幅改良 2023年末頃発売
2020年10月登場したMAZDAのコンパクトクラスSUV「MX-30」が2023年末ビックマイナーチェンジします。
主な改良点は外装＆内装及びEVグレードは航続距離を向上しドライバーアイスと機能も向上するものと予想されます。
写真はMX-30の外観です。RX-8と同じ後部座席のドアが観音開きと言うのが特徴で、ステーションワゴンと言う位置づけ。
MX-30のインテリアはインストルメントパネルセンターにマルチファンクション液晶モニタ「マツダコネクト」がレイアウトされており、比較的手の混んだ作りと高級感のある素材で仕上げられています。
ATセレクトレバー周りはフローティングデザインを採用しています。
出典「https://blog.mazda.com/」より
ロータリーエンジンで発電する R-EVを採用
マツダ・ヨーロッパ 発電用ロータリーエンジンを搭載するMX-30 R-EV(e-SKYACTIV R-EV)を2023年1月13日ブリュッセルモーターショー発表。
パワートレインの詳細ですが、搭載されるロータリーエンジン（8C型）は発電専用で駆動メインはモーターとなります。イメージ的には日産のe-Powerに似ていて17.8kWhのリチウムイオンバッテリーを搭載し、EVモードのみで85km航続可能。
ロータリーエンジンを採用する理由につきましては「コンパクト且つ高出力」なので軽量化にも役立っていると思われます。
e-SKYACTIV R-EV パワートレインイメージ。搭載するリチウムバッテリーは普通・急速両方の方式に対応し家庭向け給電機能1500Wを備えます。また駆動モードは「EVモード/ノーマルモード/チャージモード」の3つの走行ECUモードを備え軽快なスポーツ走行も楽しめそうです。
写真「https://www.mazda.co.uk/cars/mazda-mx-30/mazda-mx-30-r-ev/」より
MX-30・MX-30 R-EV 販売価格目安
日本で発売されるかは不明ですが、イギリスでの販売価格は次の通り
・PRIME-LINEグレード：31,250 ポンド/日本円で約4,888,386円
PRIME-LINE主な装備内容：18 インチのシルバー メタリック アルミホイール、革新的な LED ヘッドライト、ターンアクロス トラフィックを備えたスマート ブレーキ サポート (SBS) を含む高度な i-Activsense セーフティによる俊敏なハンドリング。
・EXCLUSIVE-LINEグレード：33,150 ポンド/日本円で約5,181,789円
EXCLUSIVE-LINE主な装備内容：PRIME-LINE装備+フロントシートヒーターと運転席パワーシートで快適な居住性を確保。
・MAKOTOグレード：35,550 ポンド/日本円で約5557623円
MAKOTO主な装備内容：PRIME-LINE+EXCLUSIVE-LINE装備に加え12 スピーカーのボーズ サラウンド サウンド システムと、360° カメラ、ドライバー モニタリング、フロント クロス トラフィック アラートなどの一連の高度な安全技術を備えています。
MX-30 ハイブリッドを発表
ロータリーエンジンではありませんが、MX-30には2.0Lガソリン+モーターシステムを採用するマイルドブリッド車で登場、少し遅れてEVグレードの追加と併せてPHEVグレードの登場も予定されていました。
https://youtu.be/PTNFUVwu_Kk
MX-30 ハイブリッド スペック
| ハイブリッド | ||||
| 車両サイズ | 全長4395×全幅1795×全高1550(mm) | |||
| ホイールベース(mm) | 2655mm | |||
| エンジン | 2.0L直列4気筒DOHC (PE-VPH型) | |||
| 最高出力 | 156ps/6000回転 | |||
| 最大トルク | 20.3kgf・m/4000回転 | |||
| モーター | MJ型 | |||
| モーター最高出力 フロント / リヤ(E-Four) | 6.9ps | |||
| モーター最大トルク フロント / リヤ(E-Four) | 5.0kgf・m | |||
| リチウムイオンバッテリー容量 | 10Ah | |||
| トランスミッション | 6速AT | |||
| 駆動方式 | FF | 4WD | ||
| 燃料タンク | 51L | 48L | ||
| WLTCモード燃費 | 15.6km/L | 15.1km/L | ||
| JC08モード燃費 | 16.9km/L | 16.1km/L | ||
マツダ・MX-30にEVを追加
2020年10月に新しく発売されたマイルドハイブリッドシステムを採用する「MX-30」にEVモデルを追加し2021年1月28日発売。
MX-30・EVはすでにヨーロッパで発売（2020年9月）されており、採用されるEVシステム(e-SKYACTIV)のスペックは最高出力145ps 最大トルク27.5kgf.mを発生 駆動用リチウムイオンバッテリー容量は比較的少ない35.5kWhを搭載しフル充電での航続可能距離は256km。
出典「https://www.mazda.co.jp/」より
MX-30・EV スペック
| MX-30・EV 日本仕様スペック | ||||
| 車両サイズ | 全長4395×全幅1795×全高1565(mm) | |||
| ホイールベース(mm) | 2655mm | |||
| モーター最高出力 | 145ps/4500-11000回転 | |||
| モーター最大トルク | 27.5kgf・m/0-3243回転 | |||
| 駆動方式 | FWD | |||
| リチウムイオンバッテリー容量 | 35.5kWh | |||
| 航続距離 | 256km | |||
充電時間
充電はスマートフォンの「MyMazda」アプリ(マツダコネクトのリモート操作対応)よりリモートコントロールによる制御が可能。
| 充電時間 | ||||
| 普通充電 電圧100V / 電力0.6kW | 47時間 | |||
| 普通充電 電圧200V / 電力3kW | 12時間 | |||
| 普通充電 電圧200V / 電力6kW | 4.5時間 | |||
| 急速充電 電圧200V / 電力最大50kW | 40分 (80%充電) | |||
MX-30・EV 販売価格
| グレード | 販売価格 | |||
| EV | 4,510,000円 | |||
| EV Basic Set | 4,587,000円 | |||
| EV Highest Set | 4,950,000円 | |||