ホンダ ミドルクラスSUV ZR-V・e:HEV
2023年4月発売された新しいホンダのSUV「ZE-V・e:HEV」を借りて2時間ほど運転してみましたので、普段WRXを運転する私から見たこの車の良い所と悪いところをピックアップ。
初めて運転席に座って思ったこと
ZR-VはシビックFL系プラットフォームベースの派生車になるのだが、初めて運転席に座って感じたのはちょっとノーズが長いかなと言う感じです。
車両サイズは全長4.570・全幅・1.840・全高1.620（mm）・ホイールベース2.655mmと私が普段運転しているWRXと比べると（全長4595・全幅1795・全高1475mm）余り大きさは代わりはない感じです。全幅が1840mmあるので見切りがちょっと悪いかもと思いつつ運転させて頂きました。
運転はしやすい？しにくい？
運転はとてもしやすいと思います。運転してすぐに右折専用レーンにつかまってしまって、やや強引に車線を左に変更しなければならなくなったのですが、意外と車の大きさが頭でイメージできてすっと車線を変更する事もできたりしました。
後、ワイパーを動かすスイッチの先端に、ナビモニタをカメラに切り替えるスイッチがあって、それを押すとアラウンドビューモニターに切り替わったり、両サイドのクリアランスが出れくらいあるのか見れる映像に切り替えられたりするので、狭い道路でも初心者の人も安心してクリア出来ると思います。
車庫入れもやりやすい
アラウンドビューモニターがものすごい正確なので、車庫入れなんかも初心者さんでも安心して操作できると思います。
障害物があればアラートで教えてくれるし、ワイパーを動かすレバーの先端にあるスイッチを切り替えれば、車両のクリアランスがどれくらいあるのか目視できる映像に切り替えられます。
ブラインドスポットは単車にも100％反応するので車線変更もやりやすい
最近の車にはドアミラーに死角に車が居るときにイエローアラートで教えてくれるブラインドスポットモニターと言う機能があるのだが、単車の場合だと反応しない車種もあるのだが
ZR-Vは100％単車（原付き含む）に反応してくれていたので、一定程度ブラインドスポットモニターのアラートとミラーに映る車情報等を車線変更時に状況判断がしやすいと思います。
ブレーキング・コーナーリングについて
ブレーキについては、加速から割りとハードブレーキを行ってコーナーに入っていったのですが、よく効くブレーキだと思いましたが、コーナーリングについては安定はしていますが流石に車重があるのでコーナーリング速度域は遅いです。
LKAS・車線維持アシスト 曲がれる・曲がれないカーブ
動画にアップさせて頂いているのは大阪の阪神高速環状線です。環状線のカーブを自動で曲がってくれる車は今のところ10系シエンタと60プリウスのみです。ZR-Vも新型なのでもしかしたら全部のカーブクリア出来るかなと思ったのですが、きついカーブはやはり人の操作が必要な感じでした。
ただ、カーブはシエンタやプリウスみたいに極端にアウトラインをなぞるように曲がるのでは無くZR-Vの場合比較的真ん中を維持して曲がってくれる印象でした。
クルーズコントロールは比較的よくできていて環状線のごちゃごちゃするシーンでも周りの車を把握（メーターのモニターに表示されます）しながら、割り込まれたら減速してマージンができたら自動で加速してくれると言う動作で安心して任せられると思いました。
加速性や乗り心地について
乗り心地についても抜群に良くて、突上げとかそう言うネガティブなサスペンションセッティングは2時間程運転していたけど特になかったです。とても心地よく運転できました。
ZR-V・e:HEVはシビックFL4と同じものが搭載されているので加速性では特に不満を感じることは無いと思いますし、信号発信・高速道路での合流や車線変更時の加速性もリニアに良い反応してくれる印象でした。
燃費目安
ZR-V e:HEVと同じパワーユニットを搭載するシビック e:HEVの燃費アベレージが26.4km/Lでした。
ただZR-Vの車重が1560kgでシビックは1460kgと100kg（大人の女性二人分位）ZR-Vの方が重たくなるので燃費的には1～2％悪くなると予想されます。
シビック・FL4（ハイブリッド）&FL1（1.5Lターボガソリン車） を運転してみた感想 下道・高速道路・車幅感覚の掴みやすさと燃費をレビュー
ZR-V e:HEV まとめ
ホンダの新型SUV「ZR-V」ですけど、とても良い車だと思います。
ただデザインが好みが分かれるかもしれません、どちらかと言うとアストンマーチン顔なので生粋のホンダファンはどちらかと言うとヴェゼルやシビックフェイスが好みなので買うかどうかはその辺で分かれるかなと言う印象です。
後、燃費がわからなかったです、申し訳ありません。説明書を詳しく読んでないのですが恐らくホンダが提供する車とリンクするアプリで燃費情報などを確認するのだと思います。
燃費ですがFL4のシビックと同じなので、多分シビックとそう変わりない燃料消費率では無いかと思います。そう言えばFL4を試乗したのにレビュー記事記載していなませんでした、のでまた後日追記させて頂きます。