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IMPUL ノート E12 / 112S ニスモよりも超かっこいいエアロを装着

レンジエクステンダーを採用する「ノートePOWER」E12型にIMPULからエアロがまもなく発売されます。新車購入時同時注文可能ですし後付け(取り付け工賃が発生する)もOK。

フロント側もスタイリッシュだが後ろがすごい。大型ルーフスポイラーとディフューザーはものすごい見栄えします。

IMPUL ノート E12 主な特徴

剛性強化パーツは発売予定なし、今の所エアロパーツのみですご購入先は最寄りの日産ディーラーです。

  • フロントバンパー
  • フロントグリル+インパルエンブレム
  • スポーツダクト
  • サイドステップ
  • リヤハーフスポイラー
  • 大型リヤスポイラー
  • エアロサイドバイザー

IMPUL ノート E12

IMPUL ノート 112S 主な特徴

オーリンズのダンパーキットにフロント6ポッド対向キャリパー+スリッドディスクローターと言うものすごい足回りを持ち、IMPULのエアロにチューニングエンジンを搭載したIMPUL仕様のノート「112S」。ベース車両はエンジン型式HR12DDRエコスーパーチャージャーのE12。エアロがクマれているので見た目もかっこいいのですが中身もすごくてパワートレインはIMPULチューニングされているので激速です。

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IMPUL ノート 112Sの標準装備内容

  • ハイパワーコントロールユニット/IMPULチューニングECU
  • ハイパワープーリーキット/ブーストアップ
  • パワースロットルバルブ
  • 専用インタークーラーダクト
  • ブラスト2マフラー
  • IMPULチューニングオーリンズ製品ダンパーキット
  • ストラットタワーバー/ボディ剛性強化
  • フロント/リア パフォーマンス ブレース/ボディ剛性強化
  • ブレーキシステム フロント6ポッド対向キャリパーとスリットディスクローター
  • IMPULエアロフルキット
  • スポーツダクト
  • カーボンミラーカバー
  • サイドストライプデカール/エクステリア

補足、イルミネーションエンブレムとシャーク型エアロアンテナとエアロサイドバイザーはオプションです。

IMPUL ノート 112S

エンジン周りパワーアップパーツ

パワーアップスロットルバルブによって吸気量を増大+ブーストアップに伴う専用ECUセッティングが施さえます。

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排気系もバッチリブラスト2マフラーが装着されます。乾いた野太い音ですがそんなにマフラーサウンドはうるさくないです。ブラスト2マフラーの動画

 

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足回りの強化

パワーアップしたエンジンの駆動力を受け止めるための足回りの強化と瞬発性が高まった車の減速力の強化が施されます。

旋回性とステアリング応答性は抜群に高まり且つ乗り心地にも配慮したオリジナルセッティングされたオーリンズの車高調キットが装着されます。

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速く走るためには減速能力も大切です。フロントは6ポッド対向キャリパーブレーキキットが装着されます。キャリパーは赤色塗装でIMPULロゴが入ります。

 

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こちらが装着されるブレーキキット一式です。282mmの大口径スリッドディスクローターに専用スポーツブレーキパッドにステンレス製メッシュ製ブレーキホース。これを両側の3つのピストンで強力に挟んで強烈な制動能力を発揮ししかも熱に強い。

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6ポッド対向キャリパーです。とても高価なパーツ。2000ccスポーツカーでも4ポッド対向が普通。

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フロントエンジンルームのストラットタワーバー。コーナーリングとハンドリングの安定度が増します。

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トランクルームに装着されるリア側のストラットタワーバー。

 

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フロントパフォーマンスブレース

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リアパフォーマンスブレース

 

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リアクロスバー。リアバンパーを外したボディーフレームに装着されます。

 

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ホイールは2種類の中から選択する事が出来るのですがタイヤがハイグリップタイヤではない「ブリヂストン プレイズ PZ-X」が装着されます。タイヤサイズは205/45R17です。プレイズの特徴は運動能力は良いのですが凄い鳴きます。GDAに履かせた事があるのですが、コーナーリングで限界が近いと「ギュー」と鳴きが大きい。タイヤの持ちはとても良いですし安定性も抜群です。

選べるホイールは次の通りです。IMPULミレニアム、サイズ6.5J-17、二種類のカラーから選べます。スパークルシルバー又はブライトシルバー。

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TEAM IMPULレーシングアウラ、サイズはSR-08 6.5J-17です。

 

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グレード別販売価格

  • 12S DIG-S(エクストロニックCVT)2,880,000 円(税別)
  • 12X DIG-S(エクストロニックCVT)2,963,000 円(税別)
  • 12X DIG-S エマージェンシーブレーキパッケージ(エクストロニックCVT)3,043,000 円(税別)
  • MEDARIST(エクストロニックCVT)3,134,000 円(税別)
  • MEDARIST エマージェンシーブレーキパッケージ(エクストロニックCVT)3,214,000 円(税別)

IMPUL仕様の112Sの購入先はお近くの日産ディーラーにてご注文いただけます。

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「IMPUL ノート E12 / 112S ニスモよりも超かっこいいエアロを装着」への2件のフィードバック

  1. インパルのチューニングは以前から有名ですよね。
    星野マジックとも言われる哲学に基づく手法で。
    日産オーナーで憧れている人も多いです。

    ただ、最近のちゃちな造り(失礼)の日産車でどのくらい性能が向上しているか以前から興味はあります。
    ディーラーで購入できるのも大きなメリットですから。
    出す部品は性能と信頼性のクオリティが高いですから(値段も割高)カスタマイズを検討している人には良い選択肢になり得ると思います。

    1. ディーラーで注文できる本格的なチューニングカーは本当に憧れます。

      ざっくり見る感じかなりの補強が加えられているので、チューニングスーパーチャージャーのパワーを受け止めるにはそのままでは無理な感じでした。相当いいかんじなのでしょうね。

      下手な吸排気を触るよりも、個人的には納得行く適切なチューニングが施されているので自分でパーツ買って取り付けるよりも、総合面では結果的にですがコストはリーズナブルだと感じました。

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