三菱の新型RVR スタイリッシュなランサーフェイス廃止され2017年2月9日モデルチェンジ

三菱の最後のランサーフェイスを持つRVRの2017年モデルはダイナミックシールドを採用しモデルチェンジ発表は2月9日。

RVR2017モデルのカタログ写真。

ほぼジュネーブモーターショー発表のデザインが採用されている。フロントフェンダーが大きく出ている所が異なりそう。

主な内容は外装と内装のデザイン変更。フロントフェイスは2016年3月開催のジュネーブモーターショー発表の「ASX」とほぼ同じデザイン。

販売価格は205万8,480円～248万7,240円の設定となりベースグレードは5,000円価格アップですが最上位グレードは10万円程値下げされている。

2016年4月頃に発覚した燃費不正問題と日産自動車傘下入りと激動の年となった三菱自動車に漸くモデルチェンジ情報です。

2017年フルモデルチェンジを受けるのはランサーの雰囲気を持つSUVのRVR(ASX)で次期モデルはダイナミックシールドを採用。

アウトランダーPHEV技術を用いたフロントとリヤにそれぞれモーターを搭載するS-AWC駆動(4WD)のプラグインハイブリッドとして生まれ変わる。

新型RVR写真 pic.twitter.com/VQ2KWSLuCP
— kagemaru (@port_forward) 2016年12月1日

新型RVRインテリア pic.twitter.com/lj6o0bLMIq
— kagemaru (@port_forward) 2016年12月1日

パワートレーン予想はダウンサイジングターボエンジンとディーゼルターボエンジン及び発電用エンジンを搭載しモーターだけで走るレンジエクステンダーが設定されるとの事。

Contents

1 2016年4月時点の情報
2 2015年4月マイナーチェンジの情報
3 RVR主要諸元表
4 エンジンはフォルティス譲り

2016年4月時点の情報

三菱自動車は2016年4月25日から開催される北京モーターショー16にて新型「ASV」(国内モデル名RVR)を発表します。ランエボ(ランサー)フィスからおとなしめ目のフロントフェイスデザインとなる。

ダイナミックシールドフェイスでも無いような印象で、ランエボフェイスの象徴でもある大きなエアインテークグリルに太く目立つフロントバンパーレイアウトではなくなっている。車両サイズやパワートレーンの詳細など判明したい追記致します。

2015年4月マイナーチェンジの情報

三菱自動車のかっこいいコンパクトSUVカーのRVRがマイナーチェンジされました。エクステリアの変更は無く、ステアリングホイールの三菱ロゴをシルバー塗装からメッキに変更、「G」と「ローデストG」グレードに本革巻ステアリングホイールにメッキピンモールとピアノブラックの加飾を施し、ホイールのグリップ部にサムレストを標準装備と「M」と「ローデストM」にオプション装備させる事が出来る内装の変更点のみ。ベーシックグレード「E」の販売は廃止となるそうです。

ランエボチックなフェイスを持つRVRですがマイナーチェンジも大きな変更点は無く、三菱的にはスポーツタイプの車両の開発は完全に撤退の方向に考えているのかもしれません。何れフォルテスやランエボの様にRVRも生産終了となる計画なのでしょうか。4WDモデルにはランエボ譲りの4輪制御システムASCが装備されるので雪道や滑りやすい路面でも安定した走行を提供する事が可能です。