ホンダ2023年新型コンパクトSUV・N-BOX・フリード・アコード・オデッセイ・BEV 改良&発売時期情報

2023年 ホンダ 四輪車 モデルチェンジ情報

モデルチェンジはN-BOX&アコードの2車種、2024年にヴェゼルのマイナーチェンジ及びフリードは2025年フルモデルチェンジ&今年8月に現行型特別仕様車が発売されます。その他ではコンパクトSUV＆電気自動車を開発していると言う情報がありますが確定ではありません。

尚、ステーションワゴンのシャトルはモデル廃止になる可能性も。詳細把握次第お知らせいたします。

新開発コンパクトSUV エレベート（Elevate） 2024年発売

ホンダ・インド発売コンパクトSUV「エレベート」を日本仕様に改良し2024年春頃発売。

写真「https://www.hondacarindia.com/」より

エレベートの主な特徴

インド向けエベレートの車両サイズは全長4312mm・全幅1790mm・全高1650mm、ホイールベース2650mm。ヴェゼルよりも若干全長が短いのでライバルとされていたトヨタ・ライズ（ダイハツのロッキー）よりも少し大きい。

パワーユニットは1.5L NAガソリンエンジンが搭載されていますが、日本向け改良モデルは1.5L e:HEVが採用される可能性が高いとの事。

インド向けではMT・CVT2種類のトランスミッション設定がありますが、日本国内向けはCVTのみの設定になります。

N-BOX 2023年秋頃 フルモデルチェンジ

軽自動車人気のハイトワゴン「N-BOX」をフルモデルチェンジ、発売は2023年8月頃 秋以降に延期。（Z-RVやステップワゴン等の新型モデルの納期が大幅に遅延しているため。）

次期型の主な改良内容ですが、ハイブリッド化＆BEVは採用されずパワートレインはガソリンエンジン（ターボ含む）のみの設定、BEV化は2025年頃を予定しているとの事。

外観はキープコンセプトもSUVを意識したルーフレールやスキッドプレートやサイドモールを取り付けしたスペーシアギア風のN-BOXの設定があると予想されています。

次期N-BOX＆カスタムのイラスト。テールレンズが縦長になっている以外はキープコンセプトの様です。

写真で見る ホンダ新型「N-BOX カスタム」（2023年フルモデルチェンジ/3代目） https://t.co/oiqtkGUM1i #NBOX #カスタム #ホンダ pic.twitter.com/yaVkDYR0gr

— Car Watch (@car_watch) August 3, 2023

出典「https://www.honda.co.jp/news/2023/4230803.html」より

新型 N-BOX&カスタム 主な特徴

・N-BOXは丸目ヘッドライトがインパクトのあるフロントフェイスはキープコンセプト、四角いフォルムを基本に、造形そのものから上質さが感じられるデザインとし、大切な人と過ごす時間を引き立てる存在となることを目指しました。インテリアは、開放感のあるすっきりとした視界にすることで運転しやすく、居心地の良い空間を実現している。

・N-BOX CUSTOMは立体感のある緻密な造形のフロントグリルにホンダ初の横一文字ライトはダイレクトプロジェクション式LEDヘッドライトを採用、歴代モデルのN-BOX CUSTOMを踏襲したクリアレンズのリアコンビネーションランプとロー＆ワイドな見え方と空力性能を考慮した専用のエアロデザインで品格のある佇まいと性能の高さを表現。

また、存在感のある個性を求めるお客様に応えるパッケージ「コーディネートスタイル」を設定。ダーククロームメッキ加飾のフロントグリルやリアライセンスガーニッシュ、ブラックアルミホイールなどを採用するとともに、モノトーンカラーに加えルーフカラーをブラックにしたツートーンカラーを設定している。

写真はN-BOX・CUSTOMのもの。

ホンダ初最小の横一文字クリアランスランプ＆プロジェクション式LEDヘッドライト。

新型 N-BOX 販売価格帯(2023年9月17日追記)

次期N-BOX及びカスタムの販売価格帯は、現行モデルよりも約4万円上昇の164万8900円～219万2300円。

商品ラインナップですが、パワートレインではNAまたはターボ車と駆動方式はFFと4WDの設定がそれぞれあり、カスタムグレードはコーディネートスタイルが設定されます。コーディネートスタイルは販売店オプションなのかメーカーオプションなのかは不明、詳細把握次第お知らせ致します。

S660後継コンパクト電気自動車スポーツを開発中

ホンダは2シーターコンパクトタイプの電気自動車を開発しているとの事。

発売時期や車のデザインは不明も2011年に発表した「」（イーブイ・スター）を派生したデザインが採用される可能性も。

詳細な情報確認次第追記させて頂きます。

写真はEV-STER、もともとS660は電気自動車として開発されていたと言う。

写真「https://www.honda.co.jp/news/2011/4111130.html」より

アコード 2024年冬 フルモデルチェンジ

ホンダ高級セダン「アコード」は2024年初め頃フルモデルチェンジ。

外装デザインはキープコンセプトも、引き続きハイブリッドのみの設定でシビック・FL4型と同じ2.0L e:HEVを搭載。

写真は現行CV3型アコードです。ヘッドライトのジュエルアイは廃止される可能性が高く、シビックと同じリフレクター式LEDへ変更になると予想します。

ドライバー・アシスト機能に加えレジェンドと同じ自動運転レベル3が採用されるかも知れない。

• 衝突軽減ブレーキ（CMBS）
• 誤発進抑制機能
• 後方誤発進抑制機能
• 近距離衝突軽減ブレーキ
• 歩行者事故低減ステアリング
• 路外逸脱抑制機能
• 渋滞追従機能付アダプティブクルーズコントロール（ACC）
• 車線維持支援システム（LKAS）
• トラフィックジャムアシスト（渋滞運転支援機能）
• 先行車発進お知らせ機能
• 標識認識機能
• オートハイビーム

写真「https://www.honda.co.jp/」より

2023年発売 アコード 予想主要諸元

フリード 2024年春頃フルモデルチェンジ

ホンダの大人気コンパクトミニバン「フリード」は2024年春頃フルモデルチェンジ。

主な改良内容はハイブリッドグレードにフィットと同じパワフルモーターを採用する1.5L e:HEVを搭載。

外観デザインは2022年8月にフルモデルチェンジしたライバルシエンタを意識したスタイリッシュなフロントフェイスデザインが採用される可能性も、詳細判明次第お知らせ致します。

写真は現行GB5/6フリード無限仕様。

写真「http://www.mugen-power.com/automobile/archive/FREED_20190930/」より

次期フリード予想諸元表

オデッセイ 2023年冬国内販売予定（2023年9月07日追記）

2022年9月に一旦国内での販売を終了していたステーションワゴンタイプのミニバン「オデッセイ」を2023年冬販売を再開。

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2023年冬 発売予定#ODYSSEY 9/7～先行予約受付開始！
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デザインや快適性、機能性を磨き上げ新たな魅力も搭載した、オデッセイ改良モデル。

本革シートを標準装備とし、2列目の電動シートやシートヒーターなどくつろぎをもたらす装備を新採用しました。

特設サイト☛https://t.co/E6Tq6GLBK2 pic.twitter.com/yIzEk3LmIX

— Honda 本田技研工業 (@HondaJP) September 7, 2023

次期オデッセイは中国の増城工場で生産したもので、RC1/2型オデッセイベースの改良型になると説明している。

写真は広汽Hondaが公開した次期オデッセイ、パワーユニットは「2.0L e:HEV」ハイブリッドシステムを搭載し、ドライブアシスト機能には「ホンダ・コネクト3.0」が採用されている。

出典「https://www.honda.com.cn/」より

広汽Honda オデッセイ 主要諸元

e:HEVの性能はシビックFL4型のものとスペック的には同じですが、車重が2トン近くあるので燃費的には余り期待できない。