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レクサス 新型SUV「TX・GX」2車種を2023年6月発表

アーバンスタイルのTX オフローダーのGX 2種類のSUVを2023年6月9日発表

トヨタは新型SUV2種類を発表、一台は北米向けアーバンスタイルSUV「レクサス・TX」及びグローバルモデルでオフローダースタイル「レクサス・GX」。

・北米専売予定の「レクサス・TX」

レクサス・TX

・グローバルモデルの「レクサス・GX」

レクサス・GX

レクサス・TX 主な特徴

新たに追加されたミドルサイズSUVモデルでゆとりあるキャビンで大人2名がゆったりと座れる3列目シートの設定レクサスならではの走りの両立

プラットフォームはレクサスシリーズの「NX・LX・RX」と同じGA-Kベースでパワーユニットには「Lexus Electrified」を拡充する新開発3.5L V6 PHEV2.4LターボHEVを採用。

エクステリアデザインはアローヘッドポジション&ターンランプと大型ロアグリルが特徴的です。リアは流行りの一文字てテールレンズもラグジュアリーなレクサスロゴ入りトランクリッドガーニッシュがエレガントな印象を強く持たせています。

写真「https://global.toyota/jp/newsroom/lexus/39292204.html」より

TX グレードラインナップ&スペック

TX500hのパワーユニットスペックはTZSH35型クラウンのものを参考にしています。実際のカタログスペックではありません。

TX350 TX500h TX500h+
全長x全幅x全高(mm) 5160×1990×1780mm (TX500hのみ全長5170mm)
ホイールベース(mm) 2950mm
定員 6名(2列目キャプテン&3列シート)または7名(2列目ベンチシート&3列シート)
エンジン 2.4Lターボガソリン(T24A-FTS) 2.4Lターボハイブリッドシステム(T24A-FTS) 3.5L V6 プラグインハイブリッドシステム(2GR-FXS)
最高出力 272ps
最大トルク 46.9kgm
モーター 非公開 フロント1ZM / リア1YM 非公開
モーター最高出力 フロント82.9ps / リア80.2ps
モーター最大トルク フロント29.8kgm / リア17.2kgm
駆動方式 非公開 DIRECT4
トランスミッション 電気式無段変速機 6AT 8AT

レクサス・GX 主な特徴

2002年北米で販売されたボディオンフレーム構造を採用するGSのプラットフォームを今回のモデルチェンジで刷新されLXと同じ新GA-Fプラットフォームベースで静粛性と出力及び燃費を高次元でバランスさせたV6ツインターボエンジンを搭載するなど車両の基本性能を大幅に向上。ラフロード走破性もオフロード走行性能を追求したパッケージの追求&路面追従性を向上させるレクサス初採用のE-KDSS(Electronic-Kinetic Dynamic Suspension System)などを通じて一段と向上 。

写真「https://global.toyota/jp/newsroom/lexus/39263948.html」より

GSグレード スペック

エンジンスペックは2.4LハイブリッドはTZSH35型クラウン、3.5L13・ツインターボはLS500のものを参考値としています。全高があるので記載している値よりもデチューンされる可能性もあるのかもしれない。

2.4L HEV 3.5Lツインターボ
全長x全幅x全高(mm) 4950×1980×1870mm
ホイールベース(mm) 2850mm
エンジン 2.4リッター直列4気筒ターボ 3.5リッターV6ツインターボ
最高出力 272ps 422ps
最大トルク 46.9kgm 61.2kgm
モーター フロント1ZM / リア1YM -
モーター最高出力 フロント82.9ps / リア80.2ps
モーター最大トルク フロント29.8kgm / リア17.2kgm
駆動方式 4WD
トランスミッション 6AT 10AT

 

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