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60プリウス 2023年1月10日発売 PHEV車は2月上旬より先行予約受付開始




プリウス 2023年1月フルモデルチェンジ

色々話題の絶えないプリウスが2023年1月フルモデルチェンジしました。車両型式は60系でパワートレインには代5世代シリーズ・パラレルハイブリッドシステムを採用、プラットフォームには第2世代TNGA技術が用いられ更に低重心化及び軽量&剛性が高くなり安定した走りと低燃費を実現。

パワーユニットは2.0L・1.8Lガソリンエンジンの2種類で、2023年3月にPHEVグレードを追加2月上旬より予約販売受付開始

外観デザインですがフロントフェイスが独特で「ハンマーヘッド」デザインを採用、どことなくランボルギーニーウラカン(SUV)に少し似ていると言う印象。

60・プリウス

リア側はCR-Xのデザインを真似たとされる感じは残したまま、Cピラーからストンとテールエンドとしている。またテールレンズですが一文字デザインが採用されています。ここは後期型になるとデザインの改良が加わりそうな印象。

写真「https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/38482486.html」より

60プリウス 車両サイズ コンパクトだけど全高が低い

60プリウスの車両サイズは「全長4600mm・全幅1780mm・全高1430mm(1.8L車は1420mm)と比較的コンパクトサイズでマンションなどの立体駐車場に収まるサイズ。

ただ高さですが2.0Lモデルの60プリウスは全高は1430mm1.8Lモデルは1420mmとルーフトップが異様に低く設定されています(エアフローを考慮した結果低くなっているのかも)。86の全高が1320mmでGR86は1310mmよりもわずか12cm程度しか変わらない。ファミリー層はアクアで60プリウスは趣向性の高いスポーツカー的な位置づけになるのでしょうか。

実車を見たことが無いのだが乗り降りがちょっと大変そうな印象です。

2.0Lモデルはアクセサリー用バッテリーがラゲッジスペースにレイアウトされているので、やっぱりスポーツ系でしょうか。

内装も大幅に変更が加わり特にATセレクトレバーが使い勝手が良くなっているのではないか

内装はBZ4Xのようなシンプルなメーター周りで、今回大きな変更点と言えばATセレクトレバーでしょうか。

シーケンシャル式スイッチの様な使いかた。引くとD→B、押すとB→D→P(パーキング)

60プリウスのカタログ燃費

WLTCモードで1.8Lグレードは30km/Lを超えてきているので、50プリウス同様普通にリッター35kmは超えてきそうですね。

2.0Lハイブリッド カッコ内はE-Fourの燃費です1.8Lハイブリッド カッコ内はE-Fourの燃費です
WLTCモード28.6(26.7)km/L32.6(30.7)km/L
市街地26.0(23.4)km/L29.9(27.6)km/L
郊外モード31.1(29.3)km/L37.3(34.9)km/L
高速道路モード28.2(26.8)km/L31.2(29.8)km/L

 販売価格

Xグレードの詳細はわからないですが、現在1.8LハイブリッドはUグレードとしてサブスクリプションで提供されるKINTOモデルになります。

自動ブレーキである「トヨタセーフティーセンス」は何れのグレードも標準装備だが、セミオート運転をしてくれる「緊急時操舵支援(アクティブ操舵機能付)+フロントクロストラフィックアラート[FCTA]+レーンチェンジアシスト[LCA]」はZグレードのみ標準になります。

2WDE-Four(四輪駆動車)
X 1.8Lハイブリッド2,750,000円2,970,000円
G 2.0Lハイブリッド3,200,000円3,420,000円
Z 2.0Lハイブリッド3,700,000円3,920,000円

60プリウスグレード別主要装備PDF

60プリウス スペック

2.0Lハイブリッド1.8Lハイブリッド
全長x全幅x全高(mm)4600×1780×1430mm4600×1780×1420mm
ホイールベース(mm)2750mm
ロードクリアランス150mm145mm
定員5名
エンジン2.0L直列4気筒 M20A-FXS1.8L直列4気筒2ZR-FXE
最高出力152ps/6000回転98ps/5200回転
最大トルク19.2kg.m/4400-5200回転14.5kg.m/3600回転
フロントモーター1VM
フロントモーター最高出力113ps95ps
フロントモーター最大トルク21.0kg.m18.9kg.m
E-Four モデル リア駆動モーター1WM
リアモーター最高出力41ps
リアモーター最大トルク8.6kg.m
トランスミッション電気式無段変速機

 

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