中古車買い取りのガリバーSNSで炎上
2018年6月16日ツイッターにガリバーの商品となる中古車を乱暴な扱いをしている動画が公開されました。
車に愛情がまったく感じられずこれでは車の買い取りの高額提示はやはり期待できない。
公開された動画をきっかけにいずれ大きなニュースに発展する可能性も。
ガリバーやばい
売り物だぞww
腹下擦りまくりだしwww pic.twitter.com/AoHxFhPi9s— と し き (@DIESEL_XD_) June 15, 2018
買取依頼のあった車を勝手に廃車
自動車メディアの「MagX」さんがガリバーについて悪質行為を行っていると言う投稿がありました、MagXさんが今後悪質行為を追求していくので注視したいと思います。
大阪の方の場合もあり得ない内容でした。ガリバーからクルマを買う危うさを皆様に知っていただきたいと思います。 https://t.co/G0NuoIhBbW
— MagX(ニューモデルマガジンX) (@CyberMagazineX) September 6, 2019
ことの発端はガリバーへ買取依頼したスバル・レガシィを勝手に廃車され挙げ句の果てに自社サイトで販売。
https://twitter.com/KbePn9ZO34oLPgU/status/1165584095209934854
自動車は下取りが良いのか買い取りが良いのか悩む
最近どうも脳裏に新型WRXのVABがちらほらとよぎるのです。と言うのも今乗っているGVBの足回りが気に入らなくってこれを気に入ったものにやりかえるとなると20万円から30万円の予算を見ておかないといけないのでそれじゃ~買い替えてしまえと考える今日このごろであります。(車検受けたばかりでほんとうの所は当面買い替えは無いのですが)
ただ、何時も思うのですが今の自分の車の価格は一体幾らなのか?もし高額な買い取りをお願い出来るのなら買い替えも夢ではありません。しかし車の買取業者さんって本当の所どうなの的な感じで、車のパーツを売るアップガレージの様に叩かれる事は無いのか等心配な面もありますよね。
そんな中車買い替えでいつも思い出すのが先代のWRXのGDAからGVB乗り換えるときに一度ガリバーさんに車の買取出張査定をお願いした事を思い出します。
今まで2回車の出張買取依頼した事があるのでそのエピソードをメモしておきます。
車を買い取ってもらう時の何かの参考にしてください。そして新しいクルマを買ってくださいね。
ガリバーさんへ買取を依頼した理由
2005年に新車で買ったGDAを5年乗ってさすがに足回りがヘタってきてしまい加えてあちこちに色々問題が出てきてしまって、このまま足回りをやり変えてあとはクラッチがキコキコ異音がするのでそれも直してもらって車検を受けてまた2年乗り続けるのか思案してい中、ちょうどGRBハッチバックのSTIしか無かったWRXが4ドアセダンであるGVBがリリースされたのをきっかけに、一度スバルさんにGDAの買取値段を聞いてみようと軽い気持ちで営業担当さんに見積もりを依頼したら「GVBを買ってくれるなら130万円で下取りします」と言うお返事でした。まさかの100万円オーバーで車引き取ってくれるだなんて夢にも思ってなかったので、GVBを買うことを決めたのですがとりあえず一旦保留にしました。
と言うのも、もしかしてGDAがもっと高く売れるのではないか?と言う下心が出てしまったからなのであります。
とは言っても何処で査定してもらうのか?昔にYAHOOの車買取一括申し込みサービスと言うものを利用したことがあったのですが、何社も人が出入りされるのも面倒だったので一社に絞り込んで気に入らなければ他の買い取り会社にまた依頼すればいいやと言う流れにする事にしました。
インターネットで検索するとトヨタ系列のラビットとガリバーが買取額が良いらしいと目についたので、とりあえずガリバーさんに依頼してみる事にしました。
ガリバーさんにした理由はもうひとつありまして、昔クランのマジェスタを売りたいと言う知り合いが色々回った挙句にガリバーさんで一番高く買い取ってもらえたと言う経緯も手伝って私も依頼する事にした次第です。
目標買い取り価格は150万円でガリバーと交渉
とらぬ狸の皮算用ではないのですが、当時マジェスタを買い取ってもらった知人は予想以上の高額で買い取ってもらえたので私ももしかしたらいい値段出してもらえるかもと思い、買い取ってもらえる価格の目標を150万円に設定していざ交渉に臨むことにしました。
ガリバーさんのWEBサイトから車メーカー名と車種名と年式と走行距離を選んで名前と住所を書いてフォームを送信。確かコールバックで電話を頂いて日程の調整だったはずですが、とりあえず約束した日時に営業担当の方が見えられてとりあえず車の鍵をお渡しして10分程車の程度を見て回られます。
査定の結果
もちろんこの時スバル査定の値段130万円は言ってません。個人的には130万円前後の値段が出るのでは無いかととても甘い予想をしていました。
車を一通り見てくださった営業担当の方が早速見積もりを出して頂けると言うことなのでテーブルに付いてその結果を聞くことに。
それまでちょっと営業さんのお顔はちゃんと見てなかったのですが、結構眼力が強くてやや圧倒される的な感じの言葉使いで話辛かった事を思い出します(断りにくい空気感が強い)。
ガリバー買取営業担当とのやりとり
営業さん:え~スバルWRXリミテッド、2005年式で走行が25000km、車検は今月で切れてしまうと言う事なので・・・70万円で買い取り出来ます。明日お車お引取り出来ますか?
私:え~、安すっ!その値段だとちょっと話しにならないのでせっかく来てもらったのですがいいです(きっぱりと断る)。
と断りの言葉を言ったのですが。この時考え方がとても甘かったと後悔、せめて100万円台なら交渉でなんとか130万円オーバー引き出せそうな雰囲気は持てると思ったのですが、まさかの70万円だなんてとほほと思いました。
営業さん(ガラリとまた様子が変わって笑顔もありません):70万円では合わないですか?幾らなら売ってくれますか?
営業さんの目つきが変わってこちらをガン見の状態で、一体いくらなら売ってくれるのか訪ねてきたので
私:150万円なら売ります。
ダメ元で切り出しました。
営業さん:150万円は無理です。それなら80万円ではどうですか?その代わり明日お車引き渡しと言うことで。
ガン見で笑顔なし、ちょっと怖かったです。
私:だから150万円だったら売りますって。言ってるじゃないですか?なんで80万円で売らないといけないのでしょうか。もういいです、お引き取り下さい。
営業さん:じゃ~何故この車が150万円もするのか根拠はあるのですか?
もう話は終わっているのに食いついてくる。早く帰ってくれないかな~と思いつつその根拠はスバルで130万円の下取り価格を提示された事は言わないでおこうと思いまして適当にはぐらかして帰ってもらおうと思ったのですが。
私:実は車を買い換えたいのでどうしても150万円で買い取ってもらいたいのです。なのでもういいです。
と早く帰ってもらおうとしたのですが。
営業さん:じゃ~90万円ではどうですか!?明日お車引き渡しと言うことで。
え?なんでこんなにポンポン金額が上がっていくのでしょう?それならそれで最初から90万円出してくれれば良いのにと思いつつも営業さんに笑顔は無し。相変わらず眼力が強い。
私:だからね、150万円でしか売りませんって言ってるじゃないですか?何故90万円で売って足がいるのに(車使う用事がある)明日車渡さなければならないのですか?もういいです帰ってもらえますか?
営業さん:150万円の根拠は何処から来ているのですか?その理由を教えて下さい。
もしかしたら他社でそれに近い金額が出ているのかを知りたがっている様子でした。なので早く帰ってもらいたいのでスバルの値段を告げました。
私:スバルさんで見積もり130万提示してもらっているんですね。なのでスバルさんに引き取ってもらいますのでもういいです。
営業さん:じゃ~130万円で買います。その代わり明日お車引き渡しと言うことでお願いします。
私:?いやなんで最初からその値段出してくれなかったのですか?でももういいです、車が必要なので明日に車をお渡しする事が出来ないので。
営業さん:なんでうちに売ってくれないのですか?どうしてですか?
私:だから、150万円だったら売りますって何度も言ってるじゃないですか?
結局すぐ終わる話かなと思ったのですがだいたい30分位粘られました。ガリバーさんも最終的には130万円出すと言って頂いたのですが明日車を渡さなければならないと言う事だったのでお売りする事は出来なかったのですが。とは言え車の買取交渉は一社だけだと最初ものすごい叩かれる事を痛感した次第です。しかし営業担当さん眼力がとても強くてちょっと怖かったです。
しかしながら後日また電話が掛かってきてどうしても130万円で売ってくれないか?その代わり明日お車引き渡しと言うことで。とお話があったのですが丁重にお断りさせて頂いた次第です。
何故スバルと同じ値段にこだわるのかもうちょっと上乗せして買い取りしてもらえないのか尋ねたのですが、スバルの場合値引き金額を下取りに上乗せしているので、当社が同じ値段で引き取ればスバルで車を買うとき値引きが大きくなると言うのがスバルの下取りとガリバーさんの買取金額が同じであると言う理由でした。
初めての出張買取依頼
初めて車の買取依頼をした時のエピソードです。特にこれと言った驚くようなネタはなかったのですが一応念のため記載しておきます。
ディーゼルの排ガス規制(国土交通省のページです)により都市部ではディーゼル車両が車検を受けられなくなってしまって車を買い換えなければならなくなり、三菱のコルトを買うとき(買いそびれたのですが)乗って行った車を下取りで引き取ってもらう時に0円で引取となってしまったので買い取り依頼した次第です。
買い取りしてもらう車はディーゼル排ガス規制で乗れなくなったエスティマディーゼルターボでした。新車で購入したのですが10年経過で走行距離も10万キロ超えていたと思います。
買い取り依頼したのはYAHOOメールに入っていた車買い取り一括査定サービスで確か8社に依頼できるサービスだったと思います。一応各社から折り返し電話があり車の状態と年式と走行距離の再確認があり、脈のない買取業者はその時点で断られてしまいました。
結局3社来てもらえることになり内2社は査定0円でした、車の状態を一応見て即答してすぐに帰ってしまわれました。残りの1社はカーチス(一度ライブドア自動車に買収された経緯はあるのですがまた元に戻りました)と言う会社でカーチス南港と言うお店から来て頂いた営業さんのみ10万円の金額を提示して頂いた次第です。一応今日お渡しならという条件でしたが、10万円で引き取ってくれるならと言うことで即日引き渡し及び料金を頂戴した次第です。
車の買取交渉術
この流れを一通り見ていただいたら分かる通り、買取業者さんの方で脈がない場合は車の状態を電話で確認して来ないか来てもすぐに帰ってしまわれます。買取業者さんが欲しいと思った場合は結構粘ってくれます。
ただし、一社のみの場合は叩かれる事が多いと思うので高く買い取って欲しいと思う場合は買い取り業者数社に見積もりしてもらった方が絶対良いと思います。
また買取業者さんは交渉を決めるには早ければすぐに車引き渡ししなければならないなどこちらの都合は考えてもらえません。出した買い取り金額は今だけの金額的な感じで提示してきます。なので、もう車に乗らないでも良いと言う時と場所を選んで買い取り交渉に望まれると良いと思います。一番いいのはお店まで乗って行って査定してもらうのが個人的には一番いいのではと思います。理由は嫌ならすぐに帰る事ができるので。すっごい眼力の営業さんが自宅に来て粘られてもちょっと嫌な気持ちになるので。
GVBを新車で買った見積もり
結果的に130万円から上乗せは望めなかったのですが次の様な見積でGVBを買うことにしました。(消費税5%、平成21年の情報です。)
- 車両本体価格、3560000円
- 値引き、100000円
- 付属品、65700円
- 諸費用、407550円
- 下取り、1300000円
- 下取りリサイクル預託金相当額、12760円
- お支払い総額、27986500円
諸費用には自賠責保険や自走車税と重量税が入ります。
写真は先日3Q自動車に行ってヒューズテストやっていた時の写真です。手前がこのエピソードで買ったGVBです、真ん中シビックタイプRFD2、奥に写っているのがインプレッサGGBです。
ガ〇バーはあまりいい噂を聞かないので、やめといた方が良いかもですねー。
友人がこの会社で車売りましたが、買い取った後、向こうから難癖付けられて自分に相談持ちかけられて内容聞きましたが…。
修復歴有の車を修復無として向こうが買い取って、その後に修復歴に気付いて返金要求された、との事。
アホみたいな難癖で、思わず爆笑してしまいました。
これが悪い意味で有名な「クレームガード」か、と(笑
とりあえず「修復歴あるの気付かず買い取る方が悪いだろ」と言えってアドバイスしました(苦笑
かく言う自分もGC8を探してるときに依頼したことありますが、10万キロオーバー&改造多数の、どうみてもヨレヨレの個体を「これ良いでしょ? 100万で売りますよ!」て言われました(苦笑
スポーツカーならGT-N〇Tはどうでしょうか?
こちらも販売面では良くない噂を聞きますが、買取面では評価は良さそうですよ。
白色さん、こんにちは。
情報ありがとうございます。後から返金要求される事があるのですね。と言うことは高値で買い取ってもらって喜んでいたら逆クレームもらう事もあると考えておかないといけないとは。
しかし10万キロオーバーのGC8を100万円ってちょっとふっかけ過ぎですよね。GGBでも確か5万キロから6万キロのもので60万円前後だったはずなのに。(^^ゞ
スポーツカー買い取りおすすめ店の情報ありがとうございます。スポーツカーならその方面に得意な買取会社があるなんて、一度調べてみますね。
次に購入する車などの資金捻出等の理由で、中古車市場は顧客側が不利な立場になりがちです。従って、業者側が高圧的な態度で交渉に当たってくる事がままあります。しかし、今回のGDAの売却の一件は、業者の態度は非礼過ぎるように思えますね。
一連の交渉の流れが記載されておりますが、実際はかなり激しいやり取りがあったのではないでしょうか?
「呼んでおきながらお引取りを」とは言いづらいですが、今回の対応では「帰れ!!」と怒鳴りつけたくなりますよね。
足廻りに関しては、GDAの経年劣化やGVBの頼り無さに関しては正直意外でした。
GDAは非STiではあれどある程度のスポーツ走行を前提として製造されておりますし、GVBはSTiが開発した熟成された車種なので、かげまるさんのようなスポーツ車を操れる方に不満を持たせる事はまずないと思っておりました。
各メーカーとも、開発主眼には様々な特色があり、もちろんそれには一長一短が伴います。
動力性能ではスバル(STi)車は世界に誇るものがありますが、足廻りに関してはもしかしたら今一歩の感が否めませんね。
現在所有しているGC8は「どっかんパワー」を受けきれていない感触がありますし、GDBは単に「硬いだけ」の足廻りだった感がありました。
かげまるさんがアップしたVABの試乗レビューを何度か拝見しましたが、素晴らしい足廻りのようですね。
かげまるさんが喜々として惚れ込む様がよく伝わって来ました。
STiの足廻りの開発は、これからといったところでしょうか?
やはり車の良さはパワーだけではないのですね。
かげまるさんや、EK9を所有している会社の先輩のように車を熟知している方が足廻りの重要性を指摘する事が最近理解できるようになりました。
(余談の方が長くなって申し訳ございません)
こんにちは、私の考えが甘かったと言えば一言でお恥ずかしい限りです(^^ゞ
やっぱり自分で買取ショップへ行くべきですよね、来てもらうと人当たりが良ければいいのですが、ちょっと威圧感ある人が来られると嫌な気持ちになるので。
実際のやりとりは結構激しい物でした。でも営業さんはよほどGDAが欲しかったのでしょうねかなり食い下がってきて後日も電話掛けてきてなんとか売って欲しいと言ってきた程です。
GDAはやっぱり5年程するとあちこちがたが出てきてしまって特に足はひどいです。ダンパーだけでも交換しようと考えてたのですがタイヤも併せて減ってたのでクラッチの異音を治すとのミッションを下ろす必要があるなどの問題もあり買い換えしました。
GVBは不満は無いのですがアライメントしてあげる必要が出てきてしまって。ちょっとまっすぐ走ってくれない的な感じです。その他は不満はないのですが。
私も余り車には詳しくないのですが、周りの方から知識を吸収中と言うか勉強中です。また色々とこれからも情報交換してくださいね(^^)