ホンダ ミニバン オデッセイ 2021年内販売終了
アダムスファミリーをCMに起用した事が未だ鮮明に記憶に残っているホンダ・ミニバン「オデッセイ」が販売不振のため2021年内販売を終了すると発表しましたが、予定を前倒しして9月一杯でオーダーストップかもしれないと噂されています。
もし9月一杯で本当にオーダーストップになってしまったならチョイスできるグレードやボディ・カラーを選択できなくなる恐れもありますのでオデッセイを新車で購入をお考えの方は、ホンダ・カーズへお早めにご確認ください。
2021年現在 オデッセイ パワーユニットラインナップは2.4Lガソリン車と2.0Lハイブリッド「e:HEV」の2種類。
写真「https://www.honda.co.jp/news/2020/4200901.html」より
2017年11月発表 オデッセイ 主な情報
2017年11月新型オデッセイを発表。次期オデッセイは全車ホンダセンシング標準装備。大きな変更点は無いが外内装が前期型と後期型で明らかに違いがあるのとオデッセイハイブリッドにはホンダ独自開発2モーター式スポーツハイブリッド i-MMDを採用。
新しい北米オデッセイにはアキュラホンダに採用されているジュエルアイLEDヘッドライトが採用されましたが日本国内で発売するオデッセイは現行のまま角型2灯LEDヘッドライト、丸いフォグランプがジュエル型LEDクリアランスランプへ変更されている。
外装
前期型オデッセイと比べると大幅な変更点は無いが、フロントグリルカバーのフィンが3本から後期形は4本に増えている。
リヤ側は前期型はメッキガーニッシュが装着してあったものが後期形ではボディ同色カラーのガーニッシュへ変更されている。
ルーフスポイラー、リフレクター位置は同じ。
内装
内装は素材変更とインパネとウッド調パネルのカラーリング変更。
ラインナップ設定
ハイブリッドモデルはFF駆動方式のみ3種類発売。
- HYBRID
- HYBRID ABSOLUTE
- HYBRID ABSOLUTE・EX
ガソリン車はFF/4WD駆動方式の3種類発売
- G・AERO
- ABSOLUTE
- ABSOLUTE・EX
全てホンダセンシング標準装備。
オデッセイ2021 主要諸元表
- 全長x全幅x全高 4830×1800×1695mm
- ホイールベース 2900mm
- ガソリン車エンジン 2.4L直列4気筒DOHC
- 最高出力175ps/6200回転
- 最大トルク23.0kg.m/4000回転
- FF 燃費 13.4km/L
- 4WD 燃費 13.0ｋｍ/L
- ハイブリッド車エンジン 2.0L直列4気筒DOHC
- 最高出力 145ps/6200回転
- 最大トルク 17.8kg.m/4000回転
- モーター最高出力 184ps/5000-6000回転
- モーター最大トルク 32.1kg.m/0-2000回転
- JC08モード燃費 7名 25.2km/L
- JC08モード燃費 8名 24.4km/L
2016年3月 オデッセイモデルチェンジ情報
開発が遅れてしまっているオデッセイのハイブリッドモデルは2016年3月頃に発売されます。まずは2015年10月29日より開催される東京モーターショーにて発表。エクステリアは現行モデルと余り変わらずパワートレーンはアコードで既に運用されている直列4気筒2リッターエンジンベースに発電機と駆動用に使う2モーター式で大出力のモーターとリチウムイオンバッテリーの組み合わせになります。課題であったハイブリッド用のパワーユニットが運転席と助手席下に設置。
ライバルはずばりトヨタのエスティマハイブリッドとノアハイブリッド含める姉妹車がターゲットで、走行性能はライバルとしている2車種を上回る加速性能を持ち車両販売価格もエスティマとノア姉妹車のガソリン車並の価格帯で設定でオデッセイハイブリッドの販売価格は次の通り。
オデッセイハイブリッドベースグレード 3,560,000円/8人乗り 3,646,400円/7人乗り。
アドバンスド パッケージ 3,940,000円/8人乗り 4,026,400円/7人乗り。マルチビューカメラシステム標準装備。
EX パッケージ 3,990,000円/7人乗り。このグレードより上位グレードは自動ブレーキアシスト標準装備。
アブソールド ホンダセンシング 3,866,400円/8人乗り 3,780,000円/7人乗り。
アブソールド ホンダセンシング EX パッケージ 4,000,000円/7人乗り。
ホンダ公式「オデッセイ」公開されました。ハイブリッドシステムは発電用と駆動用の2つのモーターを搭載する「i-MMD」で、モーターだけで走行するEVモードを実装します。
外装
発表された市販向けプロトタイプ。現行モデルと比べてエクステリアは大きな変更は無くヘッドライト下にブルーラインとフロントフェンダーに「HYBRID」エンブレムを装着で差別化されるのでしょうか。
エンジンルーム
こちらがハイブリッドモデルのエンジンルーム。赤いコード類が見える。
こちらが現行型「2.4リッター 直噴 DOHC i-VTECエンジン」を搭載するエンジンルーム。あくまでも上の写真はプロトタイプのものなので市販モデルはもっとHVらしくなると思われます。
内装
こちらも同様にハイブリッドプロトタイプの運転席とインパネ類の写真。下の写真にあります現行オデッセイガソリン車のインパネとレイアウトは変わりは無く、デジタル表示にメーター類がカラフルとなっています。
現行モデルのガソリン車のインパネ。
走行モード
3つのドライブモードは次の通り。何れもアイドリングストップ機能付き。
- EVドライブモード(モーターだけで走行)
- ハイブリッドドライブモード(エンジン+モーター)
- エンジンドライブモード(エンジンだけで走行)
オデッセイハイブリッド2016 主要諸元表
- 全長x全幅x全高 4830×1820×1685mm
- ホイールベース 2900mm
- 直列4気筒DOHC
- 排気量 1993cc
- 最大出力 143ps/6200回転
- 最大トルク 17.8kg.m/4000回転
- モーター最大出力 184ps/5000-6000回転
- モーター最大トルク 32.1kg.m/0-2000回転
- JC08モード燃費 26.0km/L
