GRB（ハッチバックWRX）/GVB（セダンWRX）とライバル的な存在だったレガシィB4からいつの間にか6MT設定がなくなってしまってました。2014年8月現行モデルBMM（FB25エンジン搭載）とBMG（FA20エンジン搭載）グレード車両はADWを採用するもマニュアルトランスミッションを採用するグレードは無く全グレードでリニアトロニック（CVT）トランスミッションを採用する形となってます。B4で6MTを探すとなると中古で直近のグレードはBM9（Goonetリンク先です）となります。
ワゴンタイプではレガシィの称号がなくなってしまうのですがセダンタイプはレガシィは継続販売されるそうです。なのでSUBARU色を出すためにもEJ20エンジンを搭載するB4/6MTグレードを作ってほしいと強く願います。
レガシィBMMとBMGの特徴
基本的にワゴンモデルのBRMとBRGと殆ど同じなのですが、重量とトランク容量と見た目が異なる形となります。特にエンジンスペックや足回りに関しましても同じ装備品となります。またFA20ターボエンジン搭載車両はスバルのトレードマークとも言えるボンネットにエアーインテークが装備されます。真正面から見るとワゴンかセダンか見分けがつかないのですが横から見たり後ろから見るとフォルムがワゴンとは大きく異ります。
BMMグレードとBMGグレードでの両者の大きな違いは足回りにあります。目には見えないのですがターボモデルのBMGにはビルシュタインダンパー（フロント倒立式）が採用され、AWDにはコーナーの旋回性を高める事を目的とした不等＆可変トルク配分電子制御VTD-AWDが採用されます。
内装関係はワゴンタイプと同じとなると思いますが色合いが黒をベースにした色使いなので落ち着いた紳士をイメージした内装デザインとなっています。
FB25エンジン+EyeSightグレードのインパネです。左右に配置されたタコメータースピードメーターの間に液晶を配置し車両の情報及びEyeSightからの警告を表示します。搭載されるバージョンはVer2です。
運転席と助手席にはホールド感の高いシートが採用されキャビン全体は広々していて大人5人が乗ってもらくらくロングツーリングを楽しくドライブ出来ると思います。
車両サイズと簡単な概要
- 車両サイズ（全長×全幅×全高） 4745×1780×1505mm
- ホイールベース 2750mm
- フロント/リア トレッド幅 1530/1555mm 備考1
- 地上最低高 150mm
- 4ドア
- 定員 5名
- ミッションタイプ リニアトロニックCVT（マニュアルモード付き）
備考1、BMM2.5iB-SPORTと同グレードのEyeSight装着車両のみフロントとリアのトレッド幅は1545/1550mmとなります。
FB25NAエンジン搭載車両のスペック
| グレード | B-SPORT | B-SPORT EyeSight / (G Package) | EyeSight S Package | |||
| 価格（税込み）2014年8月時点の情報 | 2430000円 | 2538000円 / (2700000円) | 2916000円 | |||
| 重量 | 1470kg | 1470kg / （1490kg） | 1500kg | |||
| エンジン型式 | FB25型 | |||||
| エンジンタイプ | 水平対向4気DOHC 16バルブ AVCS | |||||
| 燃料供給装置 | EGI（電子制御燃料噴射装置：マルチポイント・インジェクション） | |||||
| 排気量 | 2498cc | |||||
| 内径×行程(mm) | 94.0×90.0 | |||||
| 圧縮比 | 10.0 | |||||
| 最大出力 | 173馬力/5500回転 | |||||
| 最大トルク | 24.0kg.m/4100回転 | |||||
| JC08モード燃費 | 14.4km/L | 13.2km/L | ||||
| ガソリンタイプとタンク容量 | 無鉛レギュラーガソリン仕様 65L | |||||
| ブレーキシステム フロント | 16インチベンチレーテッドディスク （17インチ） | 17インチベンチレーテッドディスク | ||||
| ブレーキシステム リア | 16インチディスク | 16インチベンチレーテッド | ||||
| サスペンション フロント/リア | ストラット式 / ダブルウィッシュボーン式 | |||||
| 駆動方式 | アクティブトルクスプリットAWD | |||||
| ホイール | 16チンチ6.5J | 16チンチ6.5J / (17インチ7.5J +55オフセット PCD100) | 18インチ7.5J +55オフセット PCD100 | |||
| タイヤサイズフロント/リヤ | 205/60R16 | 205/60R16 / (215/50R17) | 225/45R18 | |||
B-SPORTの16インチアルミホイール
G Packageの17インチアルミホイール
S Packageの18インチアルミホイールとこのパッケージのみ標準のビルシュタインダンパーです。
ターボエンジン搭載BMGのスペック
| BMGのグレード | 2.0GT DIT | 2.0GT DIT EyeSight | |||
| 価格（税込み）2014年8月時点の情報 | 3477600円 | 3585600円 | |||
| 重量 | 1560kg | ||||
| エンジン型式 | FA20型 | ||||
| エンジンタイプ | 水平対向4気筒 DOHC 16バルブ デュアルAVCS 直噴ターボDIT | ||||
| 燃料供給装置 | 筒内直接燃料噴射装置 | ||||
| 排気量 | 1998cc | ||||
| 内径×行程(mm) | 86.0×86.0 | ||||
| 圧縮比 | 10.6 | ||||
| 最大出力 | 300馬力/5600回転 | ||||
| 最大トルク | 40.8kg.m/2000-4800回転 | ||||
| JC08モード燃費 | 12.4km/L | ||||
| ガソリンタイプとタンク容量 | 無鉛プレミアムガソリン仕様 65L | ||||
| ブレーキシステム フロント/リア | フロント17インチリア16インチベンチレーテッドディスク | ||||
| サスペンション フロント/リア | ストラット式 / ダブルウィッシュボーン式 | ||||
| 駆動方式 | VTD-AWD （4輪駆動） | ||||
| ホイール | 18インチ7.5J +55オフセット PCD100 | ||||
| タイヤサイズフロント/リヤ | 225/45R18 | ||||
2.0GTターボ車専用18インチアルミホイール（ガンメタリック塗装＋切削光輝）
2.0GTにはビルシュタインダンパー標準となります。
歴代6MT/B4のスペックBM9
2009年5月から2011年6月製造販売され6MTグレードは"2.5GT-Sパッケージ"と"tSパッケージ"となります。
- 車両サイズ（全長×全幅×全高） 4730×1780×1505mm
- ホイールベース 2750mm
- フロントトレッド幅 1530mm
- リアトレッド幅 1535mm
- 定員 5名
- 車両重量 1480kg
- エンジン型式 EJ25
- 水平対向4気筒DOHC16バルブターボ
- 排気量 2457cc
- 内径×行程 99.5mm×79.0mm
- 圧縮比 9.5
- 燃料供給方式 EGI
- 最大出力 285馬力/6000回転
- 最大トルク 35.7kg.m/2000-5600回転
- サスペンション Fストラット Rダブルウィッシュボーン
- ブレーキ 前後ベンチレーテッド
- 純正タイヤサイズ 225/45R18
EJ25でA-lineと同じエンジンなのですが等長エキゾーストマニホールドなのでボクサーサウンドは出ません。排気量が大きいので低速がしんどいと言うことは無くEJ20の様に3000回転以下が辛い場面無く町中をスムーズに運転できると思います。
BL9改
S402販売台数限定モデルです。製造は2008年6月です。B4が大好きな方が買うモデルなので中古での入手も困難。
- 車両サイズ（全長×全幅×全高） 4635×1770×1430mm
- ホイールベース 2670mm
- フロントトレッド幅 1500mm
- リアトレッド幅 1495mm
- 定員 5名
- 車両重量 1490kg
- エンジン型式 EJ25
- 水平対向4気筒DOHC16バルブターボ
- 排気量 2457cc
- 内径×行程 99.5mm×79.0mm
- 圧縮比 8.6
- 燃料供給方式 EGI
- 最大出力 285馬力/5600回転
- 最大トルク 40.0kg.m/2000-48000回転
- サスペンション Fストラット Rマルチリンク
- ブレーキ 前後ベンチレーテッド
- 純正タイヤサイズ 235/40R18
ヘッドライトデザインが鷹目WRXに少し似てます。
CBA-BL5
EJ20ターボモデルは2005年1月から2008年10月まで製造販売。2.0GTに5MTが設定されスペックBに6MTが設定されています。以下情報は2008年5月製造販売のスペックBの情報です。
- 車両サイズ（全長×全幅×全高） 4635×1730×1435mm
- ホイールベース 2670mm
- フロントトレッド幅 1495mm
- リアトレッド幅 1490mm
- 定員 5名
- 車両重量 1480kg
- エンジン型式 EJ20
- 水平対向4気筒DOHC16バルブターボ
- 排気量 1994cc
- 内径×行程 92.0mm×75.0mm
- 圧縮比 9.4
- 燃料供給方式 EGI
- 最大出力 280馬力/6400回転
- 最大トルク 35.0kg.m/2400回転
- サスペンション Fストラット Rマルチリンク
- ブレーキ 前後ベンチレーテッド
- 純正タイヤサイズ 215/45R18
TA-BL5
2003年6月から2006年5月まで製造販売。STIグレードと2.0GTとスペックBグレードに5MT設定があります。エンジン性能は上のCBA-BL5と同じ。
BE5
1988年12月から2003年1月まで製造販売されていたモデルです。GFとTAシリーズがあるのですがこのクラスになると涙目インプレッサとよく似ています。こちらもEJ20ターボモデルはBL5シリーズとエンジン性能は同じです。5MT設定車両となります。
BLE
2004年10月から2006年5月まで存在した3LスペックB、6MTモデルです。3Lでマニュアルなんて乗ったことが無いので何とも言えないのですがどんな感覚なのでしょうか。しかも水平対向6気筒なのです。
- 車両サイズ（全長×全幅×全高） 4635×1730×1435mm
- ホイールベース 2670mm
- フロントトレッド幅 1495mm
- リアトレッド幅 1490mm
- 定員 5名
- 車両重量 1470kg
- エンジン型式 EZ30
- 水平対向6気筒DOHC24バルブターボ
- 排気量 2999cc
- 内径×行程 89.2mm×80.0mm
- 圧縮比 10.7
- 燃料供給方式 EGI
- 最大出力 250馬力/6600回転
- 最大トルク 31.0kg.m/4200回転
- サスペンション Fストラット Rマルチリンク
- ブレーキ 前後ベンチレーテッド
- 純正タイヤサイズ 215/45R18
