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イギリス王室も使っているランドローバー社の一番低価格モデル フリーランダー2ファイナルエディション

ランドローバー社のフリーランダー2ファイナルエディション。最近キャサリン妃の第二子誕生のニュースを目にする機会が多く、時折キャサリン妃が運転する自家用車の映像が出てくるので「いったいどこのメーカーの車なのか?」を調べてみたらランドローバー社のレンジローバーイヴィーグと言う車種でした。高級SUVも時々良いかななんて思うこともあるものの、昔明石家さんまさんがレンジローバーを1000万円程で買った(ビートたけしさんによって破壊されたエピソードは有名です)と聞いたことがあるのでレンジローバーって高いんだろうなと思って調べてみたらありました。フリーランダー2と言うグレードがありました。しかしながら残念な事に販売終了が決まっていて最後の50台ファイナルエディションと言うグレードが4576000円にて販売されています。もしかしたら未だ残っているかもしれないのでご購入検討の方は問い合わせされてみてはどうでしょうか?また一番価格が安いグレードなので中古市場であればもっと安く手に入ると思います。

これがフリーランダー2です。ファイナルエディションとして特別装備が施されます。流石に同じメーカーと言うことでイヴォーグによく似ています。

フリーランダー2ファイナルエディション

 

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フリーランダー2主要諸元表

  • 全長x全幅x全高 4515×1910(ミラー開いた状態)×1765mm
  • ホイールベース 2660mm
  • トレッド幅 前/後 1600mm/1615mm
  • 地上最低高 210mm
  • 最大渡河水深 500mm
  • アプローチアングル 31度
  • 最小半径 5.5m
  • 定員 5名
  • 車両重量 1820kg
  • エンジン型式 204PT
  • 2.0 リッター Si4 ターボチャージド・ガソリンエンジン
  • 内径x工程 87.5mmx83.1mm
  • 排気量 1998cc
  • 燃料供給方式 電子制御燃料噴射装置
  • 最大出力 177kW(240ps)/5500回転
  • 最大トルク 340Nm(34.7kg.m)/1750回転
  • 最高速度 時速200km
  • 0-100m加速性能 8.8秒
  • 駆動方式 フルタイム4WD
  • 燃料タンク容量 70L
  • 燃料タイプ 無鉛プレミアムガソリン
  • JC08モード燃費 9.0km/L
  • トランスミッション 6速オートマチック(コマンドシフト付)
  • フロント/リア サスペンション ストラット式/リンクストラットコイルスプリング式
  • ブレーキ フロント/リア ベンチレーテッドディスクブレーキ
  • タイヤサイズ 235/65 R17

 

ファイナルエディション特別装備

ルーフスポイラー。これがあるのと無いのとでは車の見栄えが全然違ってきます。

 

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プロジェクタータイプのHIDヘッドライトを採用。暗い夜道でも明るく視界を確保。

 

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ボディーカラーは「アーモンド×ナツメグ」または「エボニー×エボニー」のメタリック塗装。

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シート&内装色はボディーカラーと同色。

 

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ランドローバー社の純正カーナビゲーション。Bluetooth無線LAN内蔵でスマートフォンと接続させてハンズフリー電話として使うことが出来ます。

 

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ハンドルの手元の操作で電話を掛けたり電話を受けたりする事が出来ます。

 

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ホイールは17インチスタイル3が装着されます。5スプリット・スポークタイプでカラーはスパークシルバー・フィニッシュとなります。

 

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限定50台数販売のみと言うことなのでもしかしたら新車は入手不可能かもしれません。中古車なら走行距離はあるものの200万円台でありますのでそちらを入手するのもありですよね。LANDROVERの車ならイギリス王室と同じ気分を味わえると思います。

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「イギリス王室も使っているランドローバー社の一番低価格モデル フリーランダー2ファイナルエディション」への4件のフィードバック

  1. おはようございます。

    フリーランダーはランドローバー(LR)部門のはずですが…。レンジローバー(RR)部門ではないです。
    判りやすく説明すると、レクサスとトヨタの関係です。(トヨタと違って互換性薄いですが)

    うちも現行レンジローバーのオートバイオグラフィーに乗っているのでそこは訂正させてください。

    RRのエントリーモデルは記事にもあるとおりイヴォークがそれに当たります。フリーランダーがベースなので。(…と言ってもほんの一部だけですが)

      1. エンジンは馬力ありますけど、元はジャガー由来のエンジンなのでレンジにはきついかな…。そこが不満です。人乗ってしまえば3トン目前の車重ですしね。分厚いトルクが欲しいところです。そこが先代からの不満でもあります。本国仕様のツインターボディーゼルが本当に欲しいです。

        1. 元々車重のあるモデルなので排気量が大きなエンジンで馬力はあるけど、低回転の時は若干辛い場面があるのですね。ディーゼルの方がその点下は粘りがあるのでディーゼルターボなら言うことなしですよね。(^^)

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