2012年の12月に購入してまる二年で走行距離が未だ1万とお恥ずかしい限りなのですが、ここに来てアフターファイアの回数が増えてきてます。車に詳しいNさんに教えてもらったのですが燃料が濃いらしいのです。タービンにも余り良いことがないので何か対策しないといけないのですがとりあえずエアークリーナーを交換してみようかなと考えてます。
実を言うと先日3月の15日にちょっと頭をリラックスする事を兼ねて夜中に六甲山へ走りに行ってきたのですがその時は結構上りで6千回転以上引張上げまくったのですがアフターファイアはなかったんですが、今日何故か何時もなら6千以上でアフターファイアが出るのにわずか5千回転程でアクセルを抜いたら「パン」と一回鳴りました。今までこんな低い回転数で鳴ったことがないので微妙に気になります。
殆どドノーマルで交換していると言えば初心者向け排気系のみカスタムしているだけです。藤壺のオーソライズRMと言う製品です。
アフターファイアの様子が写っている動画です。
考えているアフターファイア対策
今日は空気が汚れていたので（PM2.5が多数流入して外がもやけてた程なので）その加減でエアークリーナーが目詰り気味？の可能性も考えられるのですが、とりあえず動画にもありますようにローから高回転まで引っ張ると「パン」と鳴るのもちょっと気になりますので、この辺のエアークリーナーに交換してみようと思います。
と思いきや純正パーツって結構いい値段するんですね。STI純正エアークリーナー
高回転時からアクセルを抜くと「パン」と鳴ると言うことは高回転時の空気の流入を高くして上げることで燃料が濃くならないと言う素人判断と言うことになります。エアークリーナー交換しても駄目ならまた排気系を交換してみるなどで対策するしか無いのかもです。
抜けの良さそうなこの東名パワードのチタンマフラーなんかは良さそうなのですがちょっと今金銭的に厳しいので来年辺り考えます。