コンテンツへスキップ

ルノー MEGANE R.S. カタログスペック

知り合いのS氏が2013年に購入したルノー MEGANE R.S.です。見た目超かっこよかったのでブログにメモさせて下さい。自宅に乗ってきて見せていただいたのですが車高がかなり低いイメージでよく走りそうな感じでした。シートはセミバケットで体をしっかりホールドする形状で運転席と助手席はゆったりしていますがクーペなので後席はおまけ程度です。ハンドルは右ハンドルで6ギアマニュアルシフト、回転数上限は6千回転で余りぶん回すイメージは無いものの、最高速度は230kmを出せると言うことでした(輸入車なのでリミッター無し)。S氏によると次期新型モデルは環境に配慮したアイドリングストップ機能が搭載されると言うことでした。

ルノーメガーヌRS2013モデル

エンジンスペック

2000ccツインスクロールターボ直四エンジンとなり、無断階可変吸気バルブタイミング機能を備えどの回転数からでも鋭い加速を味わうことが可能で燃焼室内で混合気の縦方向渦を発生させる吸気ポート、冷却効果に優れたナトリウム封入バルブなどを採用し燃焼効率を高めていると言うことです。ESP出力切り替えモードスポーツ又はOFFモード動作のカタログスペックは以下の通りです。

  • 最高出力265ps/5.500rpm(ノーマルモードは250ps)
  • 最大トルク360N・m/3.000rpm(ノーマルモードは340N・m)
  • 0→100km/h加速に必要な時間は6.0秒

ルノーメガーヌRSのエンジン

 

足回り

マクファーソンストラットタイプのサスペンションに強化ロワアーム、アンチロールバーと専用アクスルを追加。サスペンションの上下動にかかわらずフロント荷重が常にタイヤの接地面の中心にかかるように設定され、キングピンオフセットを最小化する事でトルクステアを低減。アーム部をアルミ製にする事で軽量化を測り路面の状況に応じて高い走行性能と快適性を確保すると言うことです。

つまりバネ下を軽量化しているのでより鋭い加速及びノッキング低減に繋がると言う効果も加わると言うことでしょうかと言う印象です。オーナーのS氏によるとロングツーリングの際突き上げるような感じはなく乗り心地は快適だと仰ってました。

ルノーメガーヌRSのサスペンション

 

リミテッドスリップデファンレンシャルLSDを採用。左右輪のうち1方向の車輪からもう1方向へのトルク分配を制限することで最適なトルクコントロールを実現し、ロードホールディングコンディション、路面状況、走行状況にかかわらず良好なトラクションを確保する。しっかりとした走行安定性を確保すると共に高い操作性をもたらし、思いのままのコーナーリング等をレース走行の様な走りを楽しめる。トルクバイアスレオは2.3:1。

ルノーメガーヌRSのLSD

 

ブレーキシステム。これは実車を見せてもらった時は圧巻でした。ディスク板の大きさが半端無くGTRに引けをとらないくらいでかかったと言う印象です。もちろんGVBのよりもでかいです。カタログの説明によるとブレンボ製ブレーキを採用し340mmフロントディスク板を採用、爆発的な加速性能にふさわしい制動力を発揮すると言うことです。スポーツカーは馬力も魅力的ですがどれくらい短い距離で止まれるのかも重要な要素になります。

ルノーメガーヌRSのブレーキ

 

インテリア(内装)

インターフェースパネルは低めの姿勢で運転するには視認しやすい配置になっていました。レッドゾーンが6000回転と言う部分が気になったのですがGVBの7000回転前後も扱いにくいので低めの回転数で大きなパワーが出たほうが運転しやすいのかも。後目を引いたのはやっぱりセミバケットシートです。両側をしっかりホールドしてくれる形状で膝元にはお尻が滑らないようにちょっと盛り上がっている感じが見受けられます。GVBのSTIノーマルシートは下りのブレーキングでお尻が前に滑ってしまうので難儀してますのでフルバケット何時か入れたいと考えています。

ルノーメガーヌRS内装

 

外観

カラーは三色でS氏はホワイトモデルを購入されましたが、ブラックも見かけたことがあるのですがブラックカラーも超カッコイイです。イエローからもカッコイイのですがものすごい目立つのでよくパトカーに目をつけられるとディーラの方が言っていたと言うことですのでS氏はホワイトモデルを購入したそうです。ホイールは左下の18インチが純正採用となります。タイヤサイズは235/40-18インチ、オプションの19インチタイヤは235/35-19インチとなります。

ルノーメガーヌRS外観

 

カタログはディーラーにメール登録すればすぐにPDFファイルをダウンロードするURLを送ってきてくれるので更に情報が欲しい場合はルノーカタログ請求よりお申込み下さい。

最後に、ざっくり聞いた購入総額ですが480万円だったそうです。19インチオプションホイールを確かタイヤセットで80万か60万で追加注文しての総額となったと言ってました。後はマフラーサウンドですがアイドリングの音だけ聞かせて頂いたのですがとても静かです。燃費はすみません聞いてなかったです。GVB(2000ターボ)はリッター7、高速巡航だと11.5です。参考にならないですよねすみません。

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です