86 スポーツワゴン トヨタオーストラリアによるコンセプトモデルを公開

トヨタオーストラリアが「86 シューティングブレーク」コンセプトモデルを2016年5月に公開。車格は86クーペと同じだが3ドアのワゴンタイプに改良されている。

プラットフォームは86(ZN6型)のまま、エクステリアもほぼ同じだがルーフからCピラーに掛けて大幅なデザイン変更が加わるも、リヤコンビネーションランプやバンパーやディフューザーとマフラーフィニッシャー類は現行86と同じでリヤゲート周りのデザインに違和感を覚える。

86ワゴンの情報を取り上げているイギリスの自動車メディア(http://goo.gl/k4Lth6)によると、86チーフエンジニアの多田哲哉氏はシューティングブレークの開発に意欲的で現在テスト走行が行われているとの事。

パワートレーンはスバルが開発した新型水平対向4気筒直噴エンジンのFA20型で、最高出力200ps、最大トルク20.9kg.m。トランスミッションはベースモデル同様6MT/6速AT。

車両サイズはルーフから下のエアロ周りはベースモデルと同じなので、全長4240x1775x1320(mm)。

シューティングブレークモデルのリヤコンビネーションランプは2016年7月にビッグマイナーチェンジされる86と異なる。

リヤゲートがノッチバックの様なデザインで私をスキーに連れてってで有名なセリカのようにも見えるし30型プリウスのようにも見える。

しかし、リヤゲートを開くとワゴンなのだ。

スポーツワゴン試乗は実質スバルのレガシィとレヴォーグの独占市場状態なので、斬新なスポーツワゴンの発売はトヨタファンからの支持は大きいと思われます。特に86のセカンドシートは荷物置きにしか使えない等のハードルもあり実用性の高い86ならまた人気化する事は間違いない。ライバルはレヴォーグで地方のサーキットでバトルする姿を見られる日も近い。

86シューティングブレーク レヴォーグ 主要諸元表比較