車の一番手軽に出来るライトチューンパーツ「マフラー」を製造しているメーカーのまとめです。
マフラーって何？車の後ろの排気を出す消音パーツ（サイレンサーとも言う）の事を言います。これは取り付ける前のマフラーの写真です。
上のマフラーを車に取り付けた写真です。
マフラーを交換して何かメリットがあるのかと言うと少しの軽量化と排気効率が良くなるのでほんの少しエンジンのフィーリングが良くなるのと後は何と言っても音が少し太くなるのでアクセルを踏むのが楽しくなると言うメリットがあります。
車検は通りますか？
JASMA 日本自動車マフラー協会が策定した基準の音の範囲内なら社外品マフラー装着のままでも車検は通ります。しかしながら以前スバルディーラーでフジツボの車検対応マフラーに交換した時に教えて頂いたのがサイレンサーの劣化度合いにもよると言うことでした。サイレンサー内の消音装置グラスファイバーウールが劣化してしまった、またバッフルの破損や消音壁が壊れて穴が空いて消音効果が低下した場合は車検は通らないと言うことでした。基本的に純正マフラーでも古い車で劣化して穴が空いていたりする場合は車検に通らないのと同じ。
メーカー一覧です。特に何かの順位で記載されているわけではありません。50音順でリンクを貼り付けしました。
ARQRAY
アーキュレー。主に輸入車用のスポーツマフラーの製造販売。一部国産向けスポーツカー用品取扱あります。
Authorization Exhaust（写真はBMW E91 335i TOURING装着イメージです。）
Titanium Silencer（BMW E63 M6装着イメージ）
フルチタン採用で335i純正マフラー26kgからこのフルチタンに取り替えると9.5kgとなるので16kgの軽量化を実現できます。
Titanium Hybrid（R53 MINI COOPER-S装着イメージ）
Titanium Tail（PORSCHE 987 CAYMAN装着イメージ）
Stainless Series（W210 Mercedes-Benz E320装着イメージ）
Order Made Muffler。注文生産フルオーダーです。何らかの理由で純正が破損した等で交換する必要がある場合逆にオーダーメードの方が安く済むかもしれません。
EVCS Exhaust System。車内からリモコンを使ってマフラーサウンドをコントロール出来るシステムを搭載します。
APEX
APEX 排気系。主にステンレス製マフラーを販売。RSエボリューションのみマフラーエンドチタンを採用。ボンバー3製品以外は三年保証。その他マフラーサウンドをコントロールするパーツECV等も扱うのでもしマフラーを取り付けたけれどもちょっと音が大きいので自宅周辺では音を下げたいなどの場合役立ちます。APEXマフラー対応車種一覧
RSエボリューションエクストリーム。テールエンド焼入れチタンフォルム。
RSエボリューション
N1エボリューション。斜め出し砲弾タイプ。
ハイブリッドメガホンエボリューション。これは音は大きくないタイプ。排気チューンと軽量化を狙った製品です。
ボンバー3。砲弾タイプで斜め跳ね上げスタイル。
HKS
HKSのエキゾースト/EXHAUST。軽量と静音性を兼ね備えたタイプから本格的レーシングサウンドを楽しめる多種多様なモデルを用意。メタルキャタライザーの取り扱いとESUチューニングセット品もあります。対応車種多くステンレスやフルチタンのものも多く取り揃えあります。
3SX。排気量（回転数）に応じて自動バルブ開閉するので低速は静か、ぶん回している時は大迫力サウンドと変化するマフラーです。開閉バルブは電動で動作します。
2SX。これも可変バルブ採用。低速時は静かで高回転じは音量が大きく変化するマフラーです。動画で参照する事が出来ます。動画右下にバルブ開いている時はOPENに印が付き、バルブが閉じている時はCLOSEに印がつきます。
ハイパワースペックL
スーパーターボ。低音軽量化低排圧重視の製品。
リーガマックススポーツ。低音とスタイルアップを狙った製品です。
SSM。回転数が上がると大音量となる製品です。
ハイパワースペックR。主要素材にチタンを採用し砲弾タイプもJASMA基準をクリアなので一応車検対応製品です。
スペリオールスペックR。フルチタンです。排気パイプもチタンなので温度が600度以上になるとパイプの色も鮮やかに変化するとの事。
サイレントハイパワー。低速走行時のマフラー音を小さくさせる事が出来る製品です。
ハイパワー409。元祖砲弾、音が大きめの製品を探しているドライバーさん向けです。
ハイパワー。砲弾タイプも音を小さくした製品です。
フルデュアル。V型エンジン用で排気干渉を無くし効率アップさせるマフラーです。
リーガマックスプレミアム。ワンボックスや高級セダンに取り付ける太鼓タイプです。
ESプレミアム。砲弾タイプも純正の排気音量より少し音が欲しいドライバー向け製品です。
ESワゴン409。ワゴン車用砲弾タイプです。消音効果高く排気効率をアップ。
M-TEC
無限オンラインショップ。主にホンダ用のドレスアップパーツの製造販売を手がけます。オンラインショップより直接購入可能。パーツを探す場合はこちらの無限AutoMobileSページより車種別に探すことが出来ます。
CRZ用マフラー（テールエンドはチタン素材使用、その他はステンレス素材。）品番18000-XLTB-K0S0です。対応年式ありますのでご購入の場合は年式別でご確認お願い致します。
KAKIMOTORACING
柿本 改。車検対応製品から競技用製品まで多数取り揃えあります。ここでは車検対応製品を紹介します。
Class KR。新基準の騒音規制（加速騒音を82db以）をクリアした製品です。太鼓タイプでテールエンドはチタンフェイスで淡いブルーに焼けたデザインです。
Regu.06&R。砲弾タイプでチタン焼け色特殊コーティングで素材はステンレスです。
Hyper Fullmega N1+rev。元祖柿本砲弾タイプ。バッフルインナー付き（取り外し可能）で車検対応可能です。
Kakimoto・R。重低音を重視した製品です。
GT box 06＆S / GTbox Tuning。ワンボックス様に開発された製品です。
KRnoble Ellisse。テールエンドパイプにキラキラクリスタルアクセサリーアクセントデザインを施した製品です。近年販売されているハイブリッドカー対応製品多くテール部分をおしゃれにしたい方に最適です。
柿本マフラーカッター。音はいらないテールエンドだけデザインしたい方にはこれがお勧めです。純正マフラーエンドのパイ数さえ合えばどの車種でも取付可能。ただプリウスの様にマフラーエンドが下を向いているタイプの車には装着できません。チタン焼け色を施したとても綺麗なデザインです。
GARSON
GARSON マフラー。テールエンドがアメリカンタイプの製品を多く取り揃えています。特にワンボックスやワゴンに砲弾タイプではなくて太鼓タイプのしっかりしたマフラーエンドの製品をお探しの方はここの製品がマッチすると思いますのでご参考までに。
D.A.D ラグパワー。綺麗なステンレスを使った太鼓タイプデザインを採用し一本出しか二本だしを選ぶことが出来ます。LEXUSやフーガそれにクラウン等の高級車やエルグランドやハイエース等の高級ワンボックスによく似合う製品です。
プレステージサウンドエキゾーストシステム。2014年現在生産は終了しています。テールエンドの排気口が360度回す事が出来る変わった製品です。気分次第で縦デザインにしたり横デザインにしたりして楽しめると思います。
ベースサウンド エキゾーストシステム タイプ D.A.D。重低音を重視した太鼓タイプの製品です。SUS304ステンレス素材使用。
GP SPORTS
GP SPORTS エキゾースト。国産スポーツカー向け製品がメインで砲弾タイプが多いです。
エグザスエボチューンは消音チャンバー装着したタイプで排気効率重視した設計との事。
グラムライン。
エグザスF1、競技用です。車検は通りません。
S Tune、テールエンドをスライド調節機能付きです。
Silent Sonic、シルビアS15と180SXのPS13専用に開発されたマフラーです。近接排気騒音90db。車検対応なのかは不明。
GP SPORTS Co.Ltd、86用競技用限定オリジナルマフラーです。公道使用不可。
EVO Tune インターネットエディション。ローダウン対応マフラーで海外向けネット限定販売品に付き車検非対応です。
5ZIGEN
86専用でディーラー販売製品です。テールエンドはチタンコーティングでは無くブルーコーティングで、排気音は2010新規制に対応し車検もそのまま通す事が出来ます。
TRDエアロを組み込みしたハリアー専用マフラー"ZSU60W / ZSU65W"です。そのままでは取り付けることが出来ずディーラーオプションです。
PRORACER ZZ、オールステンレスで軽量モデルです。中速域をトルクアップを狙った排気系ライトチューニングが出来ます。
ProRacer A-SPEC。
Border-S、ワンボックスのバンパー形状に併せて専用に開発されたマフラーです。
BORDER-S+、リッターカーと軽四輪バンタイプに開発されたセンター二本出しマフラーです。
LAX TOURING、サイレンサーを前後にスライドさせる事が出来ます。
MINX、人気軽四輪用マフラーです。モコにステラにタントカスタムやブーブ等用多数適合車種有り。テールエンドはプルーコーティング塗装でチタンではありません。
MOMOKO、軽四輪に開発された排気効率+サウンド重視モデル。
BORDER-S+ FOR HYBRID、プリウスやAQUAのバンパー形状に合うように設計されたハイブリッド用マフラーです。
KOMA EXHAUST、ハイエースとキャラバン専用です。
KOMA SIDE MUFFLER、珍しい車体サイド出しです（ハイエース専用）。もちろん車検不可+整備不良となるので公道での走行は不可です。
ZERO/SPORTS
セロスポーツオフィシャルサイト。主にスバル車をターゲットとしたパーツを製造販売。
ワールドリーガー
Tnabe
Tnabe マフラー。足回り製品を多く取り扱うのですがマフラーMedalionシリーズをラインナップ。JASMA認定を受けているので車検対応です。
g-FORDAN blue
g-FORDAN
Touring、音量は小さく排気効率は大きく欲しい方におすすめです。
eR TUNE、こちらも音量は小さくテールエンドを見栄えするためのドレスアップパーツです。
TAKE-OFF
TAKE-OFF（フレームページです、スマホ非対応の場合あり）。DAIHATSU向けカスタムパーツメイン。マフラーはタントとMOVE向けLUX TAIL 《ラグテール》と言う商品を取りか使います。
トラスト
トラスト エキゾースト。吸排気系取り揃え多彩。フルチタンマフラー取り扱いあり。スポーツ系の砲弾タイプも見た目はおとなしいけどそれなりの音を楽しめる太鼓タイプ多数取り揃え有ります。
スーパーストリートチタン。
GS
コンフォートスポーツオーバル
ビートマックス Ti
パワーエクストリームTi
パワーエクストリームR
コンフォートスポーツGTスラッシュ
コンフォートスポーツシャイン
パワーエクストリームTI-R
TWM、競技用です。
藤壺技研工業
FUJITSUBO。とりあえず有名メーカーで殆どの車種をカバーしているのでマフラーを探していてなかなか見つからないならここの製品を探してみると良いと思います。
まず"オーソライズ"シリーズです。2010年4月1日以降製造販売された車種用車検対応マフラーです。
#R、軽四輪用です。サウンドの目安は6点満点（6だと非常に大音量です）中2点、中高速域重視。
#S、プリウスやAQUAそれにJUKE1.6L向け製品でファミリーカー向け用です。サウンドもとても静かで純正と変わりはありません。サウンド目安は6点中1点、低中速域重視。ただ、ものすごいかっこいいです。
#R、ワンボックスや1.5ボックス向け製品です。サウンド重視タイプでサウンド目安は6点中4点とやや音は大きいです。中高速域重視。
#RM、スポーツカー向け製品です。これは私のGVBにも取り付けています。アイドリングの時は然程うるさくありませんが高回転時割れるような大きく乾いたサウンドが発生します。サウンド目安6点中6点、高回転域重視。
#E、ハイブリッド向け製品でサウンド目安は6点中1点ですが、デュアルパイプなので始動時太い音がします。低速から高速域までフラットに回るように設計されています。
#V、プリウスαの1.8L / スイフトスポーツ / 86とBRZ / BRGレガシィ用の製品で大迫力サウンドを楽しめる製品です。
2010年3月31日以前に製造販売された車種向け製品"レガリス"シリーズです。
スーパー Ti、スバルや日産スポーツカー向け製品で高回転域重視。サウンド目安は6点中6点。
スーパーR、サウンド目安は6点中5点です。中速域から高速域重視。
レガリスR、スターレットやレビントレノAE92 / 101 / 111等、1990年台に販売された車種に多数対応する製品。サウンドの目安は6点中4点、中高速域重視。
Zega、ミニ・クーパーやBMWそれにGOLF等インポートカー向け製品です。サウンドの目安は6点中4点とやや排気音大きめで中高速域重視。
パワーゲッター、これも昔GDAに装着してました。音的には最初静かですがサイレンサーが温まると結構な排気音となります。サウンドの目安は6点中6点、高速域重視。注意点としましては、サイレンサーがとても大きいので車高をローダンしていなくても駐車場の車止めの縁石に当る事があるのでその点注意しなければならないです。
Elegant、サウンドの目安は6点中2点、低速から高速までフラットに回ります。音は静かなのでテール周りをドレスアップしたい方ともう少し排気の抜けがよくしたい方におすすめの製品です。
LSC、UFC20 / 21 / 30 / 31セルシオやANH10Wアルファード用の製品です。サウンドの目安は6点中2点、低速から高速までフラットタイプ。
RM01A、コルトラリアートやシビックタイプRにランサーエボリューション等名のあるスポーツカー向け製品。サウンドの目安は6点中6点。中高速域重視。
ブレイズ、テールエンドを虹色グラデーション加工を施して程よい焼け加減を醸し出す製品です。サウンドの目安は6点中5点。中高速域重視。
ワゴリス、人気のワゴンや1.5BOX様に開発されたドレスアップ目的の製品です。音は純正と変わらないサウンドの目安は6点中1点。低中速域重視。
セダリス、JZX100のチェイサーやマーク2それにクレスタ向け製品でサウンドの目安は6点中1点と音は静かです。低中速域重視。
レガリスK、ミラターボ、バモス、ライフやパジェロミニ等の軽四輪向け製品です。サウンドの目安は6点中2点。中高速域重視。
レガリス4、パジェロやランクル等の四輪駆動SUV車向け製品です。サウンドの目安は6点中2点。低中速域重視。
藤田エンジニアリング
FEED。マツダのスポーツ向けパーツショップです。マフラーはRX-8用のSONIC SR-8前期対応モデルとSR-8Ⅱ後期対応モデル二種類取り扱いがあります。素材は両方共オールステンレス。
SONIC SR-8
SONIC SR-8Ⅱ
ホシノインパル
IMPUL。元レーザーで有名な星野さんが率いるレーシングチームで主にNISSAN向けドレスアップパーツを手がけます。2014年現在はノート / デイズ / エルグランド / セレナ / ジューク / キューブ / マーチ用のパーツを購入できるのですが基本的にNISSANディーラーにて注文受け付けとなります。
IMPULブラスト II
ホンダツインカム
ホンダツインカム。ホンダの車のドレスアップパーツを取り扱います。オンライン通販可能ですがショップであればオートバックスやイエローハットで注文する事が出来ます。
FEEL'S Sonic Muffler
BLITZ
BLITZ EXHAUST SYSTEM。丸くて大きいサイレンサー砲弾タイプの製品が多く特徴的でしなやかなサウンドを楽しめる製品です。またマフラーサウンドを小さく抑えたい場合などの対応製品E-ESCも用意しています。
ニュルスペックシリーズ、2014年4月1日以降製造販売されたホンダとスズキとDAIHATSU向け製品多数取り揃えあります。新制度JQR適合製品です。BLITZの製品はYOUTUBE上でマフラーサンドをチェックできます。BLITZ NUR-SPEC Exhaust System
オーバルTi
C-Ti、チタニウム合金を取り入れた軽量タイプ。サウンドも太くて重厚な音を出します。
クアッドモデル、四本出しタイプです。
F-Ti、86/BRZ専用一本出しタイプ。超軽量4.7kgなので車重をさらに軽くしたい方におすすめです。
DT
Touring、R34やGDBそれにZ33やBP5向け製品です。
RX、BLITZの砲弾タイプ。シルビアS15やランサーエボリューションCT9A向け製品です。
ニュルスペック、サイレンサー部分のみ交換タイプ。
ニュルスペックK、三菱ekスポーツH81/82W、ワゴンRMC21/22S用製品です。
W's、アルファードMNH10W、ボクシーAZR60G、セレナC25、ステップワゴンRG1向け製品です
WX、砲弾タイプで上のW'sよりも更に静粛性を追求した製品です。デザイン重視。
MINE'S
MINE'S POWER MANAGEMENTS。スカイライン / シルビアS14 / マーチK12 / スープラJZA80 / レガシィBH5とBE5 / インプレッサGC8 / ランサーエボリューションCT9Aと書くとわかりやすいと思うのですがその名の通ったスポーツ系のマフラーを取り扱います。センターパイプとキャタライザー取り扱い有り。
サイレンスＶＸ
サイレンスＶＸプロ＆フロントパイププロII
サイレンスＶＸプロチタン。
サイレンスＶＸプロチタンII（リンク先ページにGT-RとZに取り付けた時のマフラーサウンドサンプルを聞くことが出来ます。）
サイレンスＶＸプロチタンIII
マツショウ
ガドナール。ここのフルチタンがすごくスバルのEJ20エンジンとよく合うとYOUTUBEのGGBオーナー様より教えて頂きました。各モデルフルチタン（高価です）とステンレスタイプが用意されます。
Vertex 4WD/SUV、ハイラックスやデリカD5等SUV向け製品です。
Vertex PREMIUM、トヨタ高級乗用車レクサス450h / 350 / 200h / 600h / 460用製品でデュアルパイプ四本出しタイプ。サウンドは静かでテールエンドのドレスアップと排気効率アップを目的とします。
Verterx sports、BRZ/86とスバルのフォレスター等EJ20とFA20エンジン向け製品です。
PASIONハイブリッド、トヨタとホンダのハイブリッドカー向け製品で一本出しデュアルパイプです。
PASIONミニバン、トヨタのアルファートやエスティマ、ホンダのステップワゴン、日産のエルグランド向け製品です。
eco10シリーズ、レジアスやADエキスパートやハイエース等の商用車向けの製品です。主に燃費向上を狙った製品で音は期待出来ない。
Rein Hard
ラインハルト、各種製品ページを開くとエキゾーストサウンドが自動的に聞けるWEBサービスを提供。ページを開くと「ブーンブーン」とエンジン音がしてくるのでちょっとびっくりします。主にスポーツカーと高級セダン向け製品を取り扱うのでミニバンや軽四輪の方は該当製品無いと思います。
rossomodello
ロッソモデロ。スフィーダ / ABARTH500 / 80とBRZ / スイフトスポーツ / Nワゴン用の製品を提供しています。
IKD
ジェイ・ワークス。軽四輪の製品アルトワークス / カプチーノ / ミラターボ / ekスポーツを多数発売のメーカーです。
エヌジェネレーションシリーズ、砲弾タイプのシンプルなデザイン。接近排気音は89-93dbです。
エヌワンストリート、カラーステンレスを採用したお洒落なデザインです。接近排気音は89-93dbです。
リブレ/リブレ２１、シンプルなサイレンサーデザインを採用し接近排気音は85-90db前後です。
風神タイプシー51、カプチーノとビートとR1とAZ-1向け製品でセンター二本出しのスポーティーなデザイン。接近排気音は83-96dbです。
エリプスダブル、センター出しデュアルパイプ。接近騒音83-90db。
シー51 タイプ2 、左右二本出しデザイン。接近騒音79-85dbです。
ビルワークス ビル、大口径ショートサイレンサー採用モデルです。接近騒音83-95dbです。
ビルワークス ビルチタン、メインパイプとサイレンサーはフルチタン。テールエンドが青く焼けたカラーでとてもかっこいいデザインです。しかしコストは高めです。接近騒音は83-92dbです。
N1 Soulはフィットとデミオとマーチとノートに対応する製品です。2014年4月1日新基準規制基準で車検に対応。接近騒音は80-90dbです。
エゴイスト シャイニー、こちらもフィットとデミオとマーチ対応製品となります。重低音重視の製品で接近騒音は86-91dbです。
大和
YAMATO。旧車のマフラー製造販売専門ショップ。写真はスカイラインジャパン用マフラー、対応年式は1977年から1981年モデルで対応形式はHGC211です。
説明は以上ですが他にこんなマフラーメーカーも有りますと言う情報をお持ちでしたら追加掲載させて頂きたいのでコメント欄にご連絡頂けると嬉しいです。