今日はYOUTUBE上でGVBの動画をアップして欲しいと言うことで出勤途中に運転の様子を撮影していたら、ナンバープレートを隠して乱暴な運転をするブラックカラーのプリウスに遭遇したと思いきや、一時期POLOはよく見たのに最近めっきり減ったフォルクスワーゲンの"GOLF GTI"を見つけました。走りはすごく大人しい感じなのですが後ろから見ていたら交差点を曲がる時も直進走行している時もすごく安定的でとても運転しやすそうでした。
後ろから見ていた感想ですが2Lターボとは思えない程小さく遠くから見ていたら1.6Lクラスでは無いかと思うくらいコンパクトに見えました。ただ交差点を曲がる時にぎょっとしたのがすごいカーブを曲る速度が早いのです。それで後ろに停車して一体どのような車なのかを確認したらなんとなんとGTIと書いてあるではないですか。やっぱりさすがワーゲンの車は作りが違うな（すごく安定している）と痛感した次第なので一体どのような車なのかピックアップしてみたいと思います。
写真だとちょっと見辛いですよね。動画をアップしたのでよければ見て下さい。動画のアップロード先はGoogle+です。
https://plus.google.com/106150744555699374168/posts/NUdvLP2SHnD
サイズとスペック
- 車両サイズ（全長×全幅×全高） 4275×1800×1450mm
- ホイールベース 2635mm
- トレッド幅フロント 1535mm
- トレッド幅リア 1510mm
- 地上最低高 130mm
- 車両重量 1390kg
- 定員 5名
- ハンドル 右
- 最小半径 5.2m
- 駆動方式 FF
- 電動パワーステアリング
- エンジン形式 CHH
- 直列4気筒DOHC直噴インタークーラー付ターボ
- アイドリングストップ付き
- 可変バルブコントロールシステム
- 内径 x 行程(mm) 82.5 x 92.8
- 総排気量 1984cc
- 圧縮比 9.6
- 最高出力 220馬力/4500-6200回転
- 最大トルク 35.7kg.m/1500-4400回転
- 燃料供給装置 電子制御式
- 無鉛プレミアムガソリン仕様
- タンク容量 50L
- JC08モード燃費 15.9km/L
- トランスミッション 6速DSG
- サスペンションフロント ストラット式（スタビライザー付き）
- サスペンションリア 4リンク（スタビライザー付）
- ブレーキフロント ベンチレーテッド
- ブレーキリア ディスク
- タイヤサイズ 225/45R17
外観フォルム
テール部分から見たら結構おとなしめのフォルムかなと思ったのですが、フロントグリル側から見ると赤いラインが入っていてエアーインテークが大きなフロントエアロバンパーがすごくスポーティーです。フロントアンダースポイラーも目立たない程度に装着されサイドステップはしっかり装備。
GTIのヘッドライト回りです。hidヘッドライト（オートハイトコントロール機能付）とフェンダーの前のエアロ中にLEDポジションライトが装着されてエアロが光ってかっこいいです。
5ドアハッチバックとなるテールデザインはやっぱりおとなしい感じです。しかしながらエアロ回りは全てGTI専用設計装備で空力もバッチリ考えられています。テールのルーフスポイラーもこじんまりしてますよね。ここをもうちょっと大きくすれば派手に演出出来たと思うのですが余り派手なデザインをVWユーザーは好まないのかもしれません。
内装
GTIの運転席とインパネ回りの写真です。D型形状で小さめのステアリンです。左側にタコメーター+水温系と右側にスピードメーター+燃料計の二眼レイアウトインパネ+真ん中にはドライバー疲労検知システム“Fatigue Detection System”等ドライバー情報や車の走行状態を示すモニターが装備されます。シフトノブはMTを思わせるデザインですがAT免許で運転できる6速DSGトランスミッションが装備となります。もちろんマニュアルモードがありハンドル下のパドルシフトを使って好みのギア数にシフトアップとシフトダウンさせてスポーツ走行も可能です。
インパネをアップにした写真です。6000回転レッドゾーンはヨーロッパ車特有のチューニングでしょうか。それでいてスピードメーターは時速280kmまで切られています。輸入車なのでリミッターが無いのでどれくらいスピード出せるか挑戦出来ますよね。もちろんサーキットでの話です。
シートのデザインがチェックカラーで少しファミリーカーを思わせる感じもあるのですがホールド性の高いスポーツシートを装着します。
後部座席も広々ゆったり3名座ることが出来るスペースを確保。
ハッチバックスタイルなのでトランク容量もたっぷり、5名分の荷物を積んで旅好にも余裕で出かけられます。
6：4分割シートを採用するので大きな荷物も後部座席を倒すと乗せる事も可能。実用性もかなり高いです。
足回りと安全装備
足回りもさすがアウトバーンを走る車と言うかGTI専用チューニングサスペンションに、アダプティブシャシーコントロール“DCC”、電子制御式ディファレンシャルロック“XDS”を装備。トラクションコントロールも万全でより安定した車の運転を行うことが出来ます。ブレーキはレッドキャリパーとしか書いてないのですがVWのブレーキシステムなら間違いは無いと言えます。ホイールサイズは7.5J×17インチとなります。
その他安全装備としまして、レーンキープアシストやドライバー披露検知システムを搭載し居眠り運転などの危険を予防します。これらの安全装備を実装しているならロングドライブも安心して皆でドライブに出かけられますよね。
GTI動画
GTIの感想
1970年に初代から数えて7代目となるそうです。初代は私の母方の弟さんがGTIに乗ってたのですが当時はヤナセからしか販売されていなくてワーゲンと言えども超高級車でした。車検も30万から50万円程したとか。しかし最近ではVWディーラーから直接買うことが出来るようになり昔のヤナセから買う時代と比較しても維持費は安くなったと思います。前置きはさておき、正直な所見栄えは個人的には日本人好みではないような気もします。どちらかと言うと女性が好むようなフォルムをしているのでは無いでしょうか？スペックは2Lターボなのに最大220馬力と余り見栄えはしませんがヨーロッパ車は馬力で見るよりもものすごく走るのが特徴なのでその点は心配しなくともめちゃめちゃ早いと思います。個人的には欲しいとは思わないのですがぷちセレブな地域にお住いならカッ飛びするけど見た目は大人しいGTI等が似合うのかもしれないと思いました。
