スバルよりインプレッサスポーツDBA-GP6/7とG4シリーズのDBA-GJ6/7に特別装備品を装着した2.0i-Sリミテッドモデル新発売です。リミテッドと言えば私が初めて買ったWRX2005リミテッドを思い出しますが当時から比べるとものすごいインプレッサも大人しくなってしまってとてやや寂しい感じも致します。リミテッド仕様が出ると言うことはフルモデルチェンジが近い事を意味するのですが2015モデルはまもなく登場するのでしょうか？登場するとなるとレヴォーグベースとなるのかもしれないと予測する次第です。
写真は5ドアハッジバックモデルのスポーツになります。
G4は4ドアセダンタイプになります。
特別仕様車の装備品
GDA2005リミテッドは大型リヤスポイラーにフロントアンダスポイラーと17インチアルミホイールが特別装備されたのですが、2.0i-Sリミテッドは内装とサイドミラーとドアノブにこだわりをもたせた特別装備となる様子です。SITアンダースポイラーは写真の仕様には取り付けてあるのですがしっかりとメーカーオプションと明記されていました。どちらかと言えばアンダースポイラー標準にして欲しかった様な気がします。
2.0i-Sリミテッド（G4/スポーツ共通）の特別仕様内装です。シートとシフトノブとハンドルにGVB/GRBの様に赤いワンポイントの糸が使われていてややレーシーな感じを醸し出しています。
ブラックアルカンターラ/トリコットシート
本皮巻シフトレバーとブーツ。
本皮巻きステアリング。
ドアミラーにはサテンメッキを施しています。
ドアノブにはクロームメッキを施します。
ブラックアルカンターラドアトリム。
メーカーオプションのアクセサリー、本当はこっちを標準装備にした方が個人的には嬉しいと思うのですが。左からSTIフロントスポイラー、真ん中はSTIサイドステップ、一番右はシャークフィンアンテナです。
2.0i-Sのスペック
リミテッドと通常の2.0i-Sの車両サイズ及び重量装備品及びエンジンスペックは同じです。
| DBA-GP6（スポーツ） / DBA-GJ6(G4) | DBA-GP7（スポーツ） / DBA-GJ7(G4) | |
| 車種 | 2.0i-S Limited | 2.0i-S Limited EyeSight（アイサイト2実装モデル） |
| サイズ全長×全幅×全高 | 4415×1740×1465mm（スポーツ） / 4580×1740×1465mm（G4） | |
| 室内全長×全幅×全高 | 2005×1490×1205（スポーツ） / 2005×1490×1205（G4） | |
| ホイールベース | 2645mm | |
| フロントトレッド幅 | 1510mm | |
| リアトレッド幅 | 1515mm | |
| 地上最低高 | 145mm | |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | AWD（四輪駆動） |
| 重量 | 1300kg | 1350kg |
| 定員 | 5名 | |
| エンジン型式 | FB20 | |
| エンジンタイプ | 水平対向4気筒2.0l DOHC 16バルブ デュアルAVCS（NA直噴エンジン） | |
| 燃料供給装置 | EGI | |
| 排気量 | 2000cc（1995cc） | |
| 最大馬力 | 150馬力/6200回転 | |
| 最大トルク | 20.0kg.m/4200回転 | |
| 内径×行程 | 84.0×90.0mm | |
| 圧縮比 | 10.5 | |
| ガソリンタイプ | 無鉛レギュラーガソリン仕様 | |
| 燃料タンク容量 | 50L | |
| JC08モードモード燃費 | 17.2km/L | 15.8km/L |
| 燃費向上対策 | アイドリングストップ / 可変バルブタイミング / 自動変速機 / ロックアップ機構付きトルクコンバータ | |
| ブレーキシステム フロント/リア | ベンチレーテッドディスク/ディスク（2系統油圧式（倍力装置付）） | |
| サスペンション フロント/リア | ストラット式独立懸架／ダブルウィッシュボーン式独立懸架 | |
| ホイールとタイヤサイズ | 17インチアルミホイール（ブラックハイラスター塗装）&205/50R17タイヤ | |
| 車両価格 | 2.106.000円 | 2.451.600円 |
リミテッドはお得なのか？
通常の2.0i-S（アイサイト搭載スポーツ4WDモデル）の価格2.419.200円と比較すると（2014年6月時点の価格差です、詳細はディーラーでご確認お願い致します。）わずか4万円程の価格差となりますが、正直な所魅力的な特別装備品とは言えません。これならオプションのHIDヘッドライト（HIDロービームランプ、メーカーオプション）を付けたほうが余程スタイリッシュになると思うのでそれを考えるとリミテッドをわざわざ選ぶ理由は無いかなと個人的には思う次第です。
以下は通常モデルの2.0i-S（アイサイトモデル）です。
その他約4万円で取り付けできるインプレッサのオプションパーツ（すいません工賃は含みませんパーツ価格のみの目安となります。）
LEDイルミネーションフォグランプ、エンジン始動すると白色LEDランプがリング状に点灯してかっこいいアクセントになります。
ハッジバックモデルならこのリアスポイラーが絶対似合うと思います。
これは絶対気に入ると思いますSTIロゴ入りフロントアンダースポイラー。しかしGDAの時もそうなんですが大型ショッピングセンターの螺旋状の立体式駐車場だと車高を落としてないのに下り方向では「がりっ」とこすります。ゆっくり慎重に降りてくるとこすらないです。一応念の為。
4万円前後コストを掛けるならこっちの方が絶対良いと思う個人的なアップグレードパーツを紹介したのですが、皆さんならどのドレスアップパーツを取り付けたいですか？