SUBARU車の持病ドアミラー故障（開閉不能）を基盤とモーターを交換して修理してみた

1 スバルのドアミラーはよく壊れる
2 開閉だけを修理するなら基盤とモーター交換でも可能
3 ドアミラー開閉用のモーターと基盤の交換手順
- 3.1 ドアミラーを外したらミラーとカバーを外します
4 開閉する可動部分のネジを4つ外します
- 4.1 モーターと基盤を格納しているのカバーを外す
- 4.2 新しいモーターと基盤を取り付ける
5 モーター交換して車に取り付ける場合、向きに注意

スバルのドアミラーはよく壊れる

GDA・GVB・VABとスバル車を乗り継いできたのですが、GDA・GVB世代では特に無かったのですけどレヴォーグが登場と同時期にリリースされたスバル車はよくドアミラーが故障するようになりました。

症状としてはドアトリムの所にあるパワーウィンドウ開閉スイッチを押してもミラーが開閉しなくなってしまいます。

症状としてはある日突然片側のミラーが開いていない事に気づくも、もう一度開閉スイッチを押すと問題なく閉じて開いてくれるようになります。この症状が出たら故障のサインです。

保証期限内であれば、すぐに買った車屋さんに行ってドアミラー壊れかけなので交換してほしいと保証依頼してください。

もし保証期限を過ぎてしまったら修理するほかありません。

修理方法としては、ドアミラーアッセンブリー一式交換になります。自分でも交換はできますが、非常に面倒くさいです。部品の費用はVABの場合は27000円前後、これをディーラーで交換してもらうとなると工賃含めて4万円前後になると思います。

開閉だけを修理するなら基盤とモーター交換でも可能

非常に面倒ですが、ドアミラー開閉故障を修理するだけなら基盤とモーターを交換すると治ります。

必要な部品はアリエキスプレスで入手可能。費用は5000円未満ですが、商品が到着するまで1週間前後必要と時間がかかります。

品番とリンク（将来的には消滅している場合あり）を掲載しておくので、もし自分で修理してみようと思う方は自己責任で注文ください。

ちなみに私も買ったのですがモーターが「新品？」なのと言う感じでちょっと汚れていました。一応交換後ドアミラー開閉するようになりました。

商品リンクです。必要なのはモーターと基盤だけです。ギアは多分必要ないです。

https://ja.aliexpress.com/item/33052281905.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.5.2524585aEpSjNn&gatewayAdapt=glo2jpn

モーターアイコンをクリックしてモーターだけカートに入れて

次に基盤だけのアイコンをクリックしてカートに追加。2点を購入すると良いでしょう。

アマゾンでも同様の商品があるのですが、ギアしか届かないらしいのでaliexpressで買ったほうが望ましい。

ドアミラー開閉用のモーターと基盤の交換手順

・まずドアミラーを外さないといけないので、ドアの内張りを外します。内張りは完全に外さなくていいです、ワイヤーとコネクター配線は繋いだままで作業できます。

外し方はインプレッサネットのものを参照ください。

https://www.impreza.gr.jp/masa/vab_lab/vab_lab_004.html

内張りはクリップで止まっているのですが、クリップがドア側にくっついたまま外れる場合があるので、クリップ外し等で外してドアの内張りに取付し直ししてください。

・ドアミラーはVABの場合10mmのボルトで固定されています。メガネレンチなどはアクセスできないので、ラチェットレントの延長ソケットを使って外すと良いでしょう（ドアミラーを外す場合は落下時の養生をしておくか、紐でくくって落下しないように保険をかけておいてください）。

・ドアミラーを引っこ抜く前にコネクターソケットを抜いてから取り外してください。マイナスドライバーで凸の部分を押すと引っこ抜けます。

車体側にクリップで固定されているので引っこ抜くと作業しやすいです。

ドアミラーを外したらミラーとカバーを外します

ミラーは下の方に手を突っ込んで引っこ抜くようにすると外れます。電熱線のコネクターが2本刺さっているのでそれも抜いてしまいます。

外し方は以下を参考に頂くと良いでしょう（ちなみに前期型はネジはありませんでした）。アンダーカバー外してアッパーカバーを外します。それぞれ爪で固定されているので爪を外しながらやると簡単に外れると思います。

補足、ターンランプの配線も邪魔になるのでプラスドライバーでターンランプを外してソケットを抜いてしまってください。

https://minkara.carview.co.jp/userid/131902/car/2467309/4890201/note.aspx

開閉する可動部分のネジを4つ外します

ドアミラーが開閉する根本の部分とドアミラーを外します。ドアミラーのゴムカバーと防水テープを外して大きいネジ3つを外す（小さいネジ1つは外さないでOK）。

注意点としては非常に硬いのでネジを潰さないように作業してください。

ネジ3本と、モーター下に小さなんネジ1本を外します。

上の3つと下の位置のネジを外すとモーターユニットが外れます。

ただ、助手席側はそうでもないのですが、運転席側は配線のクリアランスが無いのでモーターカバーを外すことができないので、写真の配線を引っこ抜いてください。マイナスドラーバーでゆっくりめくると外れて抜けます（補足、車のドア側に入っているコードをミラー側に手繰り寄せるとこのパネルを外さないでもモーターと基盤の取り出しは可能でした。）。