セレナフルモデルチェンジは2022年11月
日産主力ミニバン「セレナ」のフルモデルチェンジを2022年11月発表。
主な改良情報は新開発プラットフォームベースで構築され、E12型ノート向けに開発されたe-Powerユニットとはまったく異なる新開発1.4Lエンジンのe-Powerユニットを搭載すると噂されています。
燃費・運動性能の向上はもちろん、室内の居住性向上と安全性及び更に進化したプロパイロットが採用される他、2.0Lガソリンエンジンベースのマイルドブリッド車も設定され幅広い需要に対応。
販売価格帯は2,768,700円～4,798,200円
【イベント】新型 #日産セレナ 発表！
本日18時までの間、ハッシュタグ #日産セレナ写真 を付け、
「後席の広さが見たい」
「ヘッドランプが見たい」などのリクエストをお寄せください。
現地スタッフが極力ご要望にお応えします📷みなさまのリクエストお待ちしております♪ pic.twitter.com/26B8sDnbDQ
— 日産自動車株式会社 (@NissanJP) November 28, 2022
新型 セレナ 主要諸元
| 1.4L e-Power | 2.0Lガソリン | |||
| 全長x全幅x全高(mm) | 4765x1695x1870mm （X ・ XVグレード全長4690mm / ハイウェイスターV ・ LUXIONグレード 全幅1715mm / LUXIONグレード全高1885mm） |
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| ホイールベース(mm) | 2870mm | |||
| 定員 | 8名 (LUXIONグレードは7名) | |||
| エンジン | 1.4リッター直列3気筒DOHC HR14DDe型 | 2.0リッター直列4気筒DOHCターボ MR20DD型 | ||
| 最高出力 | 98ps/5600回転 | 150ps/6000回転 | ||
| 最大トルク | 12.5kgf.m/5600回転 | 20.4kgf.m/4400回転 | ||
| モーター | EM57 | - | ||
| モーター最高出力 | 163ps | |||
| モーター最大トルク | 32.1kgf.m | |||
| 駆動方式 | FF | FF | 4WD | |
| 燃費(WLTCモード) | 20.6km/L （Xグレード及びXVグレード19.3km/L・LUXIONグレード18.4ｋｍ/L） | 13.0km/L （Xグレード13.4ｋｍ/L） | 11.6km/L | |
| トランスミッション | - | CVT | ||
ソース「https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/221128-01-j」より
C27型 プロパイロット 搭載モデル発売情報
公道自動運転レビューなどYOUTUBEストリーミング生中継。
確定エクステリア情報出ました。現行セレナ(26型)の使い勝手はそのままにデザイン一新。フロントグリルは二本ルーバーと太いVモーショントリム。ボディカラーはライバルエスティマと似ているAピラーとドアミラーとルーフがブラックカラーの2トーンカラーの設定あり。
7月発表のフルモデルチェンジされるセレナのパワートレーンは2.0リッターガソリンエンジンとなるものの、注目の自動運転システム「パイロットドライブ 1.0」の装備と1年後に追加発売される発電専用エンジンを搭載しモーターで走行するレンジエクステンダーモデル。自動運転が良いのか燃費に長けたレンジエクステンダーモデルが良いのか購入をお考えの方は悩む所ですよね。
ファストモデルはガソリンエンジン車、JC08モード燃費17.2km/L。セミEVのセレナレンジエクステンダーは2017年頃発売。
確定インテリア。Dシェイプステアリングにインパネシフト。セカンドシート&サードシートへのウォークスルーは無くセンターコンソールボックスを装備。
AUTECHより発売される「セレナ ライダー」も8月発売。
ヘッドライトの温度は6000k以上あるのか全体的に青白くてスタイリッシュ。
ソーシャルネットワーク上に新型セレナに仮ナンバーを取り付けテスト走行する姿が。
注目の「プロドライブ」自動運転システムはドライバーは必ず運転免許を有しステアリングを握った状態で次の自動制御をコンピューターがこなすシステムとなる。
低速走行時は先行車輌が走行している状態に限り、車線をキープしつつ車間距離及びブレーキング及びステアリング制御。高速道路等では単独走行時自動制御するもステアリングから10秒手を離すとアラートを発し、その後ステアリングを握らない場合は自動運転を解除する仕組み。
自動運転解除の挙動に付きましては確認次第追記します。
プロパイロット対応自動運転一覧。写真資料順に説明。
- 先行車追随
- 単独走行
- 先行車ブレーキ検知&自動停止
- 停車保持(停車から発進は運転手アクセル操作による手動)
- カーブ自動ステアリング制御
- 先行車車線変更時の新先行車自動セット
- 割り込み時の新先行車自動セット
C27 セレナ 内外装 主な内容
新型のセレナ・ライダー。アッパー&ロアグリルはルーバーデザイン。右側はライダー上級バージョンでエクステリアとインテリアが更にスタイリッシュ且つラグジュアリーな仕上がり。
新型セレナ室内のサイズ 長さ3170mm サードシートロングスライドシート付き車3240mm x 幅1545mm x 高さ1400mm。
新しく公開された新型セレナ画像。
もう一つの新機能「フューエル キャップ レス」を採用。一般的な自動車ではタンクカバーを開いてフェールキャップをガリガリと回しながら開いてキャップをタンクカバーに引っ掛けてから給油する仕組みなのだが、今度の新型セレナはタンクカバーを開くとそのまま給油ノズルを差し込んでガソリンの給油が出来て給油ノズルを抜いてカバーを締めるだけの新システムを採用する。
