2015年1月に新発売されたメルセデス・ベンツのB-Classは二種類のエンジンを用意、ひとつは比較的リーズナブルな1.6Lターボ”B 180″と、若干価格設定が高額な2.0Lターボ”B 250 4MATIC SPORT”。両グレード共広いキャビンを持ち実用性の長けたハッチバックモデルです。
大人しめのフロントフォルムなのですがフィンタイプのグリルにはメッシュのカバーが後ろに施されていてよくみると結構なスポーツ性をアピール。
グリルのフィンの後ろとエアロバンパーのエアーインテークにもメッシュカバーが施されます。ヘッドライトはB-180を除くスポーツグレードとB-250グレードにはLEDハイパフォーマンスヘッドライトが装着。流行りのライン型LEDポジションが装備。しかも最低地上高105mmなんです。ファミリーカーを装うスポーツカーですね。フロントアンダースポイラーが最低高を下げているものと推測思います。
サイドのフォルムも大きく、くぼんだサイドモールがさり気なくオーバーフェンダーを強調し嫌味のないサイドステップデザインをかもし出します。
テールフォルムは大きすぎないルーフスポイラーとメルセデスらしいテールライトにバンパーデザインを装備。
コンセプト通り実用性は抜群で、ハッチバックの利点である荷物の積み下ろしが楽でトランクルームの容量は通常状態であれば488リットル。
6：4分割シートで全てのリアシートを全部倒すと最大1,547リットルのトランク容量を確保できます。可成りたくさん荷物を載せられます。
シックで落ち着いたキャビン。運転席周りはファミリーカーではなくてスポーツカーそのもの。パイ数の小さいDシェイプステアリングを採用します。
その他便利なサービスも標準装備で特に駐車時に便利な「視野角の広い鮮明な画像で駐車をサポートするパーキングアシストリアビューカメラ」は全モデル標準装備です。狭い駐車場や障害物や人が居ないか安全目視確認を手軽に行えます。
こちらも全グレード標準CPAプラス自動ブレーキシステムを装備。ドライバーが障害物に気が付かない時衝突の衝撃を低減または回避するシステムを装備します。但し時速7kmから50kmの間で動作するとの事。
手元のコントローラーで直感的にシンプルに操作できるメルセデスの「COMANDシステム」は” B 250 4MATIC SPORT”に標準装備、他グレードはオプションパッケージとなります。
B 180 主要諸元表
- 全長x全幅x全高 4400×1785×1545mm
- ホイールベース 2700mm
- トレッド幅 フロント/リア 1545/1545mm
- 地上最低高 105mm
- 定員 5名
- 最小半径 5.2m
- 右ハンドル
- 重量 1480kg （スポーツは1480kgです）
- 駆動方式 FF
- トランスミッション 7速AT
- エンジン型式 270
- 種類 直列4気筒DOHCインタークーラー付直噴ターボ
- 内径 x 行程(mm) 83.0 x 73.7
- 総排気量(cc) 1595
- 圧縮比 10.3
- 最高出力[ネット値] kW (PS)/rpm 90(122)/5000
- 最大トルク[ネット値] Nm (kgm)/rpm 200(20.4)/1250-4000
- 燃料供給装置 電子制御式、直噴
- 燃料タンク容量(L) 50
- 使用燃料 無鉛プレミアム
- 燃費JC08モード 16.7km/L
- フロントブレーキ ベンチレーテッドディスク
- リヤブレーキ ディスク
- タイヤサイズ 205/55R16 *1
*1、スポーツグレードはタイヤサイズは225/40R18が装着されます。
B 250 4MATIC SPORT 主要諸元表
- 全長x全幅x全高 4400×1785×1545mm
- ホイールベース 2700mm
- トレッド幅 フロント/リア 1545/1545mm
- 地上最低高 105mm
- 定員 5名
- 最小半径 5.2m
- 右ハンドル
- 重量 1600kg
- 駆動方式 4WD
- トランスミッション 7速AT
- エンジン型式 270M20
- 種類 直列4気筒DOHCインタークーラー付直噴ターボ
- 内径 x 行程(mm) 83.0 x 92.0
- 総排気量(cc) 1991
- 圧縮比 9.8
- 最高出力[ネット値] kW (PS)/rpm 155(211)/5500
- 最大トルク[ネット値] Nm (kgm)/rpm 350(35.7)/1200-4000
- 燃料供給装置 電子制御式、直噴
- 燃料タンク容量(L) 56
- 使用燃料 無鉛プレミアム
- 燃費JC08モード 14.3km/L
- フロントブレーキ ベンチレーテッドディスク
- リヤブレーキ ディスク
- タイヤサイズ 225/40R18
「B 250 4MATIC SPORT」にはトルク配分型四輪駆動4MATICが装備されます。滑りやすい路面での四輪のトラクションコントロールが抜群によくまたスポーツ走行時も俊敏なハンドリングを発揮します。
実用性とコンパクト且つ小回り性能を重視しているとは言え、ベンツはやっぱりベンツ。車の作りと言い見た目と言い安全面も重視でその辺の車とはやっぱり風格が違いますよね。
