ダイハツのLA400Kシリーズ2014年6月発売のスポーティーなエクステリアの「コペン ローブ」、2015年6月発売の初代似た可愛いレトロなエクステリアの「コペン セロ」用の着せ替えパーツがダイハツとD-SPORTから発売されました。
ローブをセロに着せ替え(ダイハツ純正)
ダイハツからは「ローブ」を「セロ」に着せ替え出来るエクステリアが発売されています。ただ着せ替えと言うよりもプラットフォームが同じなので、例えばインプレッサで言うならGDB-A型の丸目グリルをGDB-C型の涙目に取り替えるのと同じ感じです。
コペンは高剛性な骨格D-Frameが用いられており、ボディーは樹脂外板構造なので簡単に取り替えられる様です。ボディーパーツの交換は簡単そうですがエンジンフードやフェンダーが大きいので一人の作業だと落下事故等があるので、もし着せ替えドレスアップしたいと思っているなら自分で作業せずに安全なディーラーにドレスアップカスタマイズを依頼したほうが望ましい。
ローブのボディーパーツ取り外しの写真。エンジンフードの取り外しと取り付け作業が一番慎重に作業しないと落下の危険性があります。
三人掛かりで一人はエンジンフードが落下しないように持っている事がわかります。
フロントバンパーの取り外し。作業は二人掛かり。
ヘッドライトを取り外し。ブーメラン型から丸目ヘッドライトに交換の為外すのです。
ここまで外したパーツは3つです。
サイドステップの取り外し。サイドステップもローブとセロは異なる様です。
次にフロントフェンダーの取り外し。
リヤコンビネーションの取り外し。簡単そうに見えますがリヤ側はバックランプとウインカーランプとブレーキランプの3つのソケットが繋がっているので意外と複雑です。
リヤバンパーの取り外し。ここも二人の作業となります。
軽自動車のリヤバンパーと言えど意外と大きい。
最後にトランクフードの取り外し。ここの作業は3人掛かり。
全部で外す箇所は9箇所ですが、フロントフェンダーとリヤフェンダー、サイドステップとヘッドライトにリヤコンビネーションランプは2箇所づつありますので一人で作業する場合は全部で14箇所外して取り付ける必要がありますので、自分で交換する場合は落下事故リスクと可成りの時間が必要になると思われます。後は外した箇所にセロ用のボディーパーツを取り付けるだけです。
この様に完璧に「コペン セロ」へと変身する事が出来ます。もちろんローブへ戻すことも可能です。
コペン着せ替えの動画
https://d1l1rpy3uytkli.cloudfront.net/product_movie/COPEN_df_001_2b.mp4
一応純正部品扱いで高価となると思われますがセロからローブへ交換も物理的には可能です。
コペン着せ替えパーツ ダイハツ公式ページ
セロ着せ替えセットは三種類用意されています。掲載価格は消費税別。
注意事項、XPLAYには互換性が無い為、取り付けられません。
フロントセット 176000円
ボンネットフード、左右フロントフェンダー、フロントバンパー、ヘッドランプ + 小部品の交換によるフロントデザインの変更。
リヤセット 176000円
ラゲージ、左右リヤフェンダー、リヤバンパー、リヤコンビランプ + 小部品の交換によるリヤデザインの変更。
フルセット 317000円
全8パーツの樹脂外板とヘッドランプ／リヤコンビランプを交換。COPEN RobeからCOPEN Ceroへとフルセットでのデザイン変更。
D-SPORT エアロ
D-SPORTよりXPLAYとローブ用の着せ替えエアロパーツ発売。2015年10月現在、セロ用のパーツは未発売です。
- コペンXPLAY DRESS-FORMATION ボディキット
キット内容は17点ですが、エアロを装着したXPLAYのサンプル写真と同じデカールはありません。また大型デュフューザーに装着されている二本出しマフラーとアルミホイールは別売りです。
- コペンRobeエアロパーツ
純正色塗装済みエアロです。価格は公表されていないのでD-SPORTへご確認ください。
