weissenfels(バイセンフェルス) クラック&ゴー ユニカ 取り付け説明書
このページを見る人は恐らく緊急性が高いのでまず先にタイヤチェーン装着マニュアル掲載しておきます。
注意事項、WRXやレヴォーグ等のインチ数の大きいタイヤだとタイヤとフェンダーに隙間が無いので説明書の操作手順では取り付け出来ません。
WRXやレヴォーグの人は次の項目のタイヤチェーン取り付け方法をご覧ください。
WRX・レヴォーグ タイヤチェーン取り付け方法
工具は必要ありませんが、寝そべるので汚れても良い毛布か敷物をご用意下さい。またチェーン装着は初めての場合難しいです。
まずタイヤ内側のワイヤーのジョイントを外します。
次にテンショナーと呼ばれる装置と赤い印のフックを引っ掛けます。
テンショナーのレバーを「Open」までカチッと言うまで引き上げ、フックを引っ掛ける側のワイヤーを目一杯伸ばします。
テンショナーのフックを掛けるメス側と反対側にある雄側のフックを引っ掛ければ準備完了。
一番最初に外したワイヤー内側のジョイント部分がタイヤの接地面(真下)に来るようにタイヤチェーンをタイヤの上から被せるように装着していきます。
ボディとホイールに傷が付かないように慎重に作業します。
内側のワイヤーと外側のチェーンがだいたいタイヤをくるっと覆いかぶさるように取り付け出来たら次に内側のワイヤーのジョイントを繋いでしまいます。
内側のワイヤージョイントは最初は届かない。
ワイヤージョイントが届くようになるまでチェーンを引っ張ったりこねくり回したりしなければならない。目視できないし手探り状態なので一番の作業難所です。
補足、ここで寝そべっと作業します。しゃがんで作業すると手が届かない。
ワイヤージョイントのメスの溝をにオス側を併せたら
思いっきり外側に引っ張って繋いでしまいます。
次に外側のチェーンのフックを取り付けます。
外側のチェーンのフックの部分は鎖が余るようなら、2個めまたは3個めのチェーンにフックを引っ掛けてもOK。
ただチェーンが4個以上余るようならホイールに傷が付く恐れがあるおで切ってしまった方が良い。245/40R18だとちょうどでした。
最後にテンショナーのレバーをCloseしてしまいます。
テンショナーのワイヤーは少し車を動かすと自動的にワイヤーが収縮してタイヤチェーンを締め付けるので、テンショナーをCloseしたらゆっくり車を前に動かします。
テンショナーがだいたい一回転すると自動的にチェーンの締め付けが完了し、走行可能な状態になります。
以上で作業完了です。走る時はデフロックモードもお忘れなく。
weissenfels(バイセンフェルス) クラック&ゴー ユニカ タイヤチェーンのはずしかた
タイヤチェーンの取り外し方は取り付け方法の真逆です。
注意点としては無理やり引っ張ったりするとABSの配線を断線したりする事があるので無理やり外すのは危険。
- 内側のワイヤージョイントがタイヤの真下に来るように移動
- テンショナーのレバーOpneにしてワイヤーを伸ばしフックを外す
- 外側のチェーンのフックを外す
- タイヤ内側のワイヤージョイントを外す
- ゆっくりタイヤチェーンをタイヤから外す
タイヤチェーンにした理由
ほぼ使うことは無いとは思いますが用心の為にWRXに取り付けるタイヤチェーンを購入しました。
本当は非金属系のタイヤチェーンの購入を考えていたのですがWRXのタイヤサイズ245/40R18に合うものを探しレビュー評価などを見ているとサイズが合わなくて評価が異常に低い製品ばかり。
そこで汎用性の高いタイヤチェーンにした次第です。
購入したタイヤチェーン詳細
製品名は「weissenfels(バイセンフェルス) クラック&ゴー ユニカ M32 L130」。
Amazonで購入、タイヤチェーンの価格は9890円。
取り付け工具不要、取り付けの詳細な説明書付属。
時速50km/h以下で走らないと遠心力でチェーンが浮いてフェンダー等に傷を付ける事がある。
タイヤチェーンの耐久性は不明ですが28年程昔、大阪に大雪が降った時に勤めていた会社の社長が以前使った事があるタイヤチェーンを出して使おうとしたら錆びていて使い物にならなかった。
タイヤチェーンはあくまでも急な積雪や路面凍結時の緊急用なので何度も使えないと思いますし一回使ったら次のシーズンは錆びて使えないと思われる(油分を含ませたタオル等で包んで保管しておけば大丈夫かも)。
weissenfels(バイセンフェルス) クラック&ゴー ユニカ M32 L130 タイヤ適合サイズの見かた
225/70-15-S等色々記載あるのですが、末尾のS-W-Gの意味
・「S」はサマータイヤ対応
・「W」はウィンター(スタッドレス)タイヤ対応
・「G」はブリジストンスタッドレスタイヤブリザック(REGNO GZ)対応
ブリジストンのブリザック装着車は注意が必要でサマータイヤ装着車はほぼ記載されているタイヤにチェーンを装着可能(一部説明書通りには取り付けが困難)
weissenfels(バイセンフェルス) クラック&ゴー ユニカ 仕様上注意事項
製品の説明にも明記されているのですが、タイヤチェーンはあくまでも緊急用。
なのでタイヤチェーンを装着したからと言って、凍結している路面や積雪路面を法定速度で走れる訳では無い。
また、雪のない道路ではタイヤチェーンを取り外さないと切れてしまう危険があるので必要なければ取り外して走行する必要があります。
タイヤチェーン使用時の注意事項
- 時速50km/hで走るとチェーンが浮いて車に傷を付ける事がある
- 時速30km/hで走行
- 急ブレーキ・急発進・急ハンドル禁止
- アイスバーン(凍結路面)では横滑りする
- FF車はオーバーステア、FR車はアンダーステアを防ぐ事ができないのでエンジンブレーキを多様する事
- 使用後は温水でチェーンに付いた塩素や泥をきれいに洗い落として呉556等のサビ防止剤を散布して保管。
weissenfels(バイセンフェルス) クラック&ゴー ユニカ M32 L130 大きさ
タイヤチェーンの収納ケース自体は然程大きくありません。タイヤチェーン収納ケースのサイズは「縦110mm 幅100mm 厚さ33mm」。
WRXのトランクに載せても全く邪魔にはならない。
