フォクルクスワーゲンから直列4気筒直噴ディーゼルターボエンジンを搭載したゴルフGTD ヴァリアントを2015年3月に開催されるジュネーブモーターショーにて発表する模様。注目点としてはディーゼルエンジンなのにものすごい加速力を持つと言います。時速0-100kmまでの加速時間は7.4秒をマーク。最高速度は6MTモデルで時速231km、6速DSGモデルが時速229km。エンジンの最高出力は180馬力、最大トルクは380Nm（38.7kg.m）。用意されるトランスミッションは6速MTとAT免許で運転できる6速DSG（デュアルクラッチ式自動シフトチェンジ装置）から選べるとの事。日本ではこの手のライバルカーは居ないので日本国内で発売となればアテンザワゴン/レヴォーグを思案している方には言い比較材料になると思われます。ただ燃費がものすごく良いらしくテストモード詳細は不明なのですが100kmの距離を走行した燃費の目安は22.7km/Lを叩き出す。発売価格は31,975ユーロ。
国産スポーツワゴンライバル
ゴルフと国産スポーツワゴンを比べるのも若干違う感じもしますが、実質スペック的にはFB20ターボを搭載するレヴォーグがダントツに出力とトルクとも突出していますがガソリン車両なのでディーゼルとの比較対象とするのは違う感じがします。近いと言えばマツダのアテンザワゴンでしょうか、ただ排気量が2.2Lとボアスペックが基本的に異なりますが42.8kg.mのトルクは非常に魅力的だと思います。最高速は国産車両ですのでリミッター上限時速180kmです。ゴルフはヨーロッパ車両なのでリミッターはありませんので公道以外なら最高速231km（6MTモデル）への挑戦が可能です。
中古で比較するならもっと沢山レパートリーはあると思います。日産のステージア等結構人気モデルもありましたし、元祖スポーツワゴンと言えばレガシィと言う選択着もあります。
| エンジン / 馬力 / トルク | トランスミッション | 価格 | |
ゴルフGTD ヴァリアント |
2L直噴ディーゼルターボ / 180ps / 38.7kg.m | 6MT / 6DSG | 31,975ユーロ(約431万円) |
レヴォーグ2.0GT-S |
2L直噴ターボ（ガソリン） / 300ps / 40.8kg.m | CVT | 356万4千円 |
ギャランフォルティススポーツバック |
1.8L直列4気筒NA（ガソリン） / 139ps / 17.5kg.m | 6速CVT | 229万5千円/2WD 252万1千8百円/4WD |
アテンザワゴン XD Lパッケージ |
2.2L直噴デイーゼルターボ / 175ps / 42.8kg.m | 6MT / CVT | 374万2千2百円/2WD 396万9千円/4WD |
アベンシス |
2L直列4気筒NA（ガソリン） / 152ps / 20.0kg.m | 7AT | 257万1千428円 |
オデッセイ ABSOLUTE |
2.4L直列4気筒NA（ガソリン） / 190ps / 24.2kg.m | CVT | 331万8千40円/2WD 342万7千4百円/4WD |