プリウスαが（2ZR-FXE）約三年を経てマイナーチェンジされました。世界で初となるロービームとハイビーム用のバルブが一つになったLEDヘッドライトBi-Beamを搭載します。（グレードSとLセレクションはハロゲンヘッドライトとなります。）
その他オプション機能となるのですが、レーダークルーズコントロールに、車線逸脱警告機能レーンディパーチャーアラート［LDA］、自動ハービームロービーム切り替え機能を装備させることも可能となりました。
LEDヘッドライトBi-Beam。鷹目デザインでレンズの上にLEDクリアランスランプが付属。LEDフォグランプはLセレクショングレード以外は全車標準となります。
その他の特筆点としましては、フロントのエアーインテークを大きくデザインしたダークグレーメタリックのアンダーグリルを採用。
車内はハッチバックタイプと言うこともありトランクルームも広々。7名乗車モデルはトランクの場所にサードシートが設置されます。運転席と助手席のシート形状はホールド感の高いシートを採用しています。
7名乗車のキャビンです。サードシートが追加されます。ファーストとセカンドシートの足元は広いのですがサードシートはさすがに少し狭い感じです。
トランクルームは殆どワゴン車並で大容量です。5名/7名モデルも両方共フルラゲージとする事が出来るのでたくさん荷物を載せる事が出来とても実用的です。
運転席回りです。ステアリングスイッチ（マルチインフォーメーションディスプレイ＋TRIP＋オーディオ＋音声認識＋ハンズフリー通話）はディーラーオプションですがマルチインフォメーションディスプレイ4.2インチTFT液晶モニター（ナビの上のインパネ部分です。）は標準です。視界が広くピラーも邪魔にならない運転しやすそうなフォルムです。
マルチインフォメーションディスプレイです。
駆動状態や充電状態等の走行情報を表示します。その隣は燃料ゲージとスピードゲージ。
スペック
- 5名モデル車両サイズ（全長×全幅×全高） 4630×1775×1575mm
- 7名モデル車両サイズ（全長×全幅×全高） 4645×1775×1575mm
- ホイールベース 2780mm
- トレッド幅 フロント 1530mm Gグレードのみ1540mm
- トレッド幅リア 1535mm Gグレードのみ1545mm
- 車両重量 1460kg-1480kg
- 定員 5名-7名
- ハンドル 右
- 駆動方式 FF
- トランスミッション CVT無段変速機
- エンジン型式 2ZR-FXE
- エンジン 水冷直列4気筒DOHC
- 総排気量 1797cc
- 燃料供給方式 電子制御式燃料噴射装置（EFI）
- 内径x行程 80.5 x 88.3(mm)
- 圧縮比 13.0
- 最高出力 99馬力/5200回転
- 最大トルク 14.5kg.m/4000回転
- モーター形式 5JM
- モーター種類 交流同期電動機（永久磁石式同期型モーター）
- モーター最大出力 82馬力
- モーター最大トルク 21.1kg.m
- 5名モデルバッテリー ニッケル水素 28個/5Ah
- 7名モデルリチウムイオンバッテリー 56個/6.5Ah
- バッテリー接続方式 直列
- 燃費JC08モード 26.2km/L
- 燃料タンク 45L
- 無鉛レギュラーガソリン仕様
- サスペンションフロント ストラット式
- サスペンションリア トーションビーム式
- ブレーキフロント ベンチレーテッドディスク
- ブレーキリア ディスク
主な燃費対策は、ハイブリッドシステムはもちろんアイドリングストップ機能を装備。電動パワーステアリングに可変バルブタイミングと電気式無断変速機。
足回りの方なのですがグレードによって異なります。
ツーリングセレクションのみ215/50R17 91V＋17×7Jアルミホイールを装着し、GとSグレードは205/60R16 92V＋16×6½Jアルミホイールが標準装備となります。Lセレクションのみ205/60R16 92V＋16×6½Jスチールホイールとなります。それから全車スペアタイヤはオプションになりもしもパンクした場合は付属のパンク修理キットで自分で修理しなければならない。しかしスペアタイヤは重いので無い方が軽量化に繋がるので特にこの部分は気にしなくてもいいかもしれません。パンクしたらJAFを呼べば済みますし。
新型プリウスαはフロントグリルがかなり凛々しくなっていて特にややイーグルアイっぽいヘッドライトとエアーインテークを大きくみせるエアロがとても良く似あってます。ただこのままだとちょっと車高が高いかな的な感じなのでトヨタディーラからオプション販売されているフロントスポイラーとサイドステップ取り付けるとさらにかっこよくなります。
プリウスαオリジナルアクセサリーより
フロントエアロはノーマルよりも44mm下がる感じになります。サイドステップ回りもセットで予算はやや高くなりますがビシッと車に締まり感が出るのでこれは取り付けた方はよさそうです。
トヨタ純正のエアロはエレガントなのですがもしもう少しガツガツしたフォルムにしたいならTRDのプリウスαエアロがお勧めです。
