コンテンツへスキップ

ボンゴとても使い勝手がよくて運転しやすい商用ワンボックス

バブルの頃に働いていた仕出し屋さんで使っていたマツダのボンゴ、速度は出ないけど仕事能力は抜群に良かったです。私が乗っていたのは三代目のボンゴでエンジンはディーゼルでダブルタイヤと言うのが特徴でした。FR駆動方式でFR側のタイヤが二本ダブルで装着されるのです。積載能力は1000kgか800kgかどちらか忘れたのですが当時は約500食のお弁当を載せて伊丹の工場付近を走り回ってました。

仕出し屋さんが何故またボンゴを使っていたのかと言うと、仕出し屋さんの社長が広島出身だったのです。それでマツダの車ばかり商用車で使ってました。但し社長ご本人はトヨタのクラウンを所有してたと言うオチがあります。

ボンゴダブルタイヤ

 

何処が運転しやすかったポイントなのか?

まずディーゼル(2015年5月現在ディーゼル車の販売はありません。)なので沢山荷物を積んでも粘りのあるエンジンだったので発進が楽でした。ボンゴのガソリンタイプが一台あったのですがそれに乗ると荷物満載時やはり発進が辛かったです。後はこのフェンダーミラーと言うのでしょうかこのミラーが狭い道路と工場での車同士のすれ違いにとても役立ちました。

助手席側にあるミラーです。これが車両の幅の感覚を掴みやすくさせてくれて狭い道でもスイスイ走れます。

bonngo002

 

bonngo003

bonngo005

bonngo006

 

ボンゴ主要諸元表

http://www.bongo.mazda.co.jp/van/bongovan.pdf

2015年現行型「SKP2#」の情報です。搭載エンジンモデルが1.8リッターガソリンエンジンのみとなりディーゼルグレードは廃止となっております。何れSKYACTIV-Dエンジンを載せたボンゴも出てくる事を望みます。

  • 車両サイズ(全長×全幅×全高) 4285×1630×1850mm *1
  • ホイールベース 2220mm
  • 定員 2名 / 5名
  • 車両重量 1290kg-1510kg
  • 駆動方式 FR / 4WD
  • 最小半径 5.2m *2
  • トランスミッション 5MT / 4EC-AT
  • エンジン型式 L8型
  • 直列4気筒DOHC16バルブンジン
  • 燃料供給方式 電子制御式
  • 排気量 1798cc
  • 内径x行程 83.0×83.1mm
  • 圧縮比 9.4
  • 最大出力 75kW(102ps)/5300回転
  • 最大トルク 147Nm(15.0kg.m)/4000回転
  • 無鉛レギュラーガソリン仕様
  • タンク容量 53L *3
  • サスペンションフロント ウィッシュボーン式トーションばね
  • サスペンションリア 車軸式
  • ブレーキフロント/リア ベンチレーテッド/ドラム

補足、*1の全高ですがハイルーフタイプは1970mmです。*2の最小半径4WDモデルは5.1mです。*3燃料タンク容量はワイドローモデルは48Lです。

ボンゴグレード別 燃費と積載容量スペック

かっこ()内の値は5名乗車モデルです。標準フーフ/ハイルーフ共通です。

低床グレード/2WD

  • 最大積載量 750kg (500kg)
  • 地上最低高 170mm
  • 4AT JC08モード燃費 11.0km/L
  • 5MTJC08モード燃費 10.2km/L
  • タイヤサイズ 前 165R14-6PRLT / 後 165R14-8PRLT
  • ホイールサイズ 前 14×4 1/2J / 後 14×4 1/2J

低床グレード/4WD

  • 最大積載量 950kg (700kg)
  • 地上最低高 175mm/5MT 185mm/4AT
  • 4AT JC08モード燃費 10.4km/L
  • 5MTJC08モード燃費 9.2km/L
  • タイヤサイズ 前 185R14-6PRLT / 後 185R14-6PRLT
  • ホイールサイズ 前 14×5J / 後 14×5J

ワイドローグレード/2WD

  • 最大積載量 1000kg (750kg)
  • 地上最低高 155mm
  • 4AT JC08モード燃費 11.0km/L
  • 5MTJC08モード燃費 10.2km/L
  • タイヤサイズ 前 165R14-6PRLT / 後 145R12-6PRLT
  • ホイールサイズ 前 14×4 1/2J / 後 12×3 1/2J

ボンゴのこんな所が良かった

現代のグレードには昔の商用車にはありえなかったエアバッグが標準装備です。ただ配送業務の場合エアバッグが活躍する場面は少なく、配送業務の性質上停車発進が多くて追突事故とか大きな事故は3年程務めたのですが皆無でした。近所に村上給食と言うハイエース使っている仕出し屋さんも大きな事故をしたと言う話は聞いたことが無かったです。出張などで長距離走る方には嬉しい安全装備です。

bong2015001

 

原付バイク一台余裕で載せられる荷台。この車を借りて原付きバイクを引き取りに行ったことがあり余裕で50ccのバイクを載せて運ぶことが出来ました。

bong2015003

 

500食分のお弁当を積んでもバッチリ効くブレーキ。昔のボンゴもディスクだったのか否か覚えてないのですがブレーキは兎に角よく効きます。荷物が空で急ブレーキ掛けるとすぐにリアがロックしてしまう程です。

bong2015005

 

配達の時抜群に乗り降りしやすい運転席位置。降りたり乗ったりするのにちょうどいい高さです。また運転席位置も目線が高いので車の安全運転に繋がりやすくとても運転しやすいです。

bong2015006

 

実用性抜群の車をお探しならとても運転しやすいボンゴも是非候補に入れてください。

 

bong2015007

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です