先日新発売されたホンダジェイドに1.5リッターエンジンにターボを搭載した新型モデル「ジェイドRS」が追加されました。
搭載さいれるVTECターボエンジン型式はL15BでフィットRSと同じエンジンにターボが載せられているのである。トランスミッションはトルクコンバーター付きCVTで最大出力は150ps、最大トルクは20.7kg.mです。ホンダの説明によると従来の2.4リッターエンジン/1600回転時と同等の出力トルクを低回転から発生させる事が出来、次世代型の高い応答速度を持つターボチャージャーを載せているので過給ラグが無くとても反応の良いレスポンスをもち、ターボのちから強いトルクを活かして走行中のエンジンの回転数を低回転化させる事でリッター18.0km/Lと言う低燃費を実現している。低回転で走る事で静粛性も期待できる。
ターボ化に併せた剛性ップも施されています。フロントのダンパーには「Hondaプログレッシブバルブダンパー」を採用し且つ専用に最適化された減衰力とフロントにはスタビライザーが追加され、リア側のサスペンションにはダブルウィッシュボーン式サスペンションでトレーリングアームを上級車クラスと同等に大断面化しターボによる力強い走りにも安定感のある走りを提供。
RSのみ装備のアジャイルハンドリングアシスト、電子制御によってコーナーリングをアシスト。ターボパワーがやはり強烈なのでコーナーリング時車が進入Rを予測しブレーキを自動制御しつつ安定感のあるコーナーリングをアシストします。
せっかくターボなので痛快な加速感を味わいたいときはマニュアルモードでドライブを楽しめるパドルシフトも装備。ワインディングで活躍します。
その他、さらなる安全装備もチョイス出来ます。自動ブレーキシステムを搭載できるホンダセンシングがオプションではあるのですが装備させる事が出来ます。
ジェイドRS主要諸元表
http://www.honda.co.jp/JADE/webcatalog/performance/spec/pdf/jade_spec_list.pdf
- 車両サイズ（全長×全幅×全高） 4.650×1.775×1.530mm
- ホイールベース 2760mm
- 車両重量 1510kg
- 地上最低高 140mm
- 定員 6名
- 駆動方式 FF
- エンジン型式 L15B
- 直列4気筒DOHC直噴ターボ
- 燃料供給方式 電子制御燃料噴射式
- 排気量 1598cc
- 圧縮比 10.6
- 最大出力 110kW(150ps)/5500回転
- 最大トルク 203Nm(20.7kg.m)/1600-5000回転
- 燃料仕様 無鉛レギュラーガソリン仕様
- タンク容量 47L
- サスペンションフロント ストラット式
- サスペンションリア ダブルウィッシュボーン式
- ブレーキフロント/リア ベンチレーテッド/ディスク
- 車両価格 253万円(消費税8%込の価格)